Sekite 15min Google
Varžybos vyko legendinėje Lohéac trasoje, kurioje A.Kragas iki šiol nebuvo lenktyniavęs. Nepaisant to, prie naujos trasos lietuvis prisitaikė itin greitai.
„Trasa man visai „prilipo“. Jau per pirmą treniruotę parodžiau septintą laiką, antroje treniruotėje jau buvau trejetuke“, – pasakojo A.Kragas.
Konkurencingą tempą lietuvis išlaikė visą savaitgalį. Keturiuose kvalifikaciniuose važiavimuose jis užėmė atitinkamai pirmą, trečią ir dvi antras vietas. Pusfinalyje A.Kragas finišavo pirmas ir taip užsitikrino vietą pirmoje finalo starto eilėje.
„Šiaip visi važiavimai klostėsi stabiliai – visuomet laikiausi pirmoje - trečioje vietose. Pusfinalyje buvau pirmas, na ir finale pavyko iškovoti antrąją vietą“, – sakė lenktynininkas.
Kaip sakė lenktynininkas, vienas didžiausių savaitgalio iššūkių buvo ne pati trasos konfigūracija, o nuolat besikeičiančios oro ir sukibimo sąlygos.
„Trasa gal techniškai nėra labai sudėtinga, bet oro sąlygos visuomet buvo permainingos. Jeigu lyja, važiuojant su lietaus padangomis yra geras sukibimas, bet kai nustoja lyti, kurį laiką sukibimas su trasa blogėja ir nuo tam tikro momento vėl pradeda gerėti.
Didžiausias iššūkis buvo nuspėti, kokį sukibimą turėsime, nes danga ten labai specifinė – žvyro daug nėra, ji labiau betoninė. Sausėjant trasai nuo betono, kuris turi gana daug sukibimo, užvažiuoji ant asfalto, o ten kartais būdavo gerokai slidžiau. Buvo tikrai sudėtinga atspėti, ar atvažiavus į posūkį turėsi sukibimą, ar ne“, – pasakojo lietuvis.
Laimėjęs pusfinalį A.Kragas finale startavo iš pirmosios eilės išorinės pozicijos. Vidinę poziciją turėjęs varžovas finale demonstravo didesnį tempą ir atitrūko, tačiau lietuvio antrajai vietai rimtesnės grėsmės taip pat nekilo.
„Pusfinalyje atvažiavau pirmas, tai finale pirmoje eilėje startavau iš išorės. Varžovas buvo viduje, jis rodė didesnį tempą, tai jo nepavijau. Bet ir manęs jau niekas nepavijo. Tai pirmas toks mano trofėjus, pirmas podiumas Europos ralio kroso čempionate. Džiugu ir dėl kitų lietuvių – Ryčio Gurklio bei Roko Baciuškos, kurie irgi pateko į finalus ir gerai pasirodė“, – džiaugėsi A.Kragas.
Savaitgalis itin sėkmingas buvo visai „NTeam“ komandai. Antrąjį jos „Škoda“ automobilį Lohéac etape vairavo Prancūzijos sportininkas Tom Le Jossec, kuris RX3 finale finišavo trečias. Taigi dvi komandos mašinos užėmė dvi iš trijų vietų ant apdovanojimų pakylos.
„Abi mūsų komandos „Škodos“ ant podiumo, tad tai tikrai smagus momentas komandai. Tikrai esu dėkingas komandos mechanikams, kurie neskaičiavo valandų, negalvojo apie poilsį, buvo motyvuoti paruošti automobilį maksimaliai gerai“, – komandos darbą įvertino A.Kragas.
Prancūzijos etapas išsiskyrė ir savo mastu. Lohéac šiemet minėjo 50 metų jubiliejų, o per savaitgalį renginyje, organizatorių duomenimis, apsilankė net 85 tūkst. žiūrovų.
Po pirmojo Europos čempionato podiumo A.Krago sezonas dar nesibaigia. Lemiamas akordas laukia Portugalijoje, kur per vieną savaitgalį bus surengti net du čempionato etapai – vienos lenktynės šeštadienį, kitos sekmadienį.
Lietuvis į Portugaliją vyks turėdamas konkretų tikslą – pabandyti pakilti į trečiąją vietą galutinėje Europos RX3 čempionato įskaitoje.
„Čia bus toks paskutinis šio sezono akordas. Planuoju startuoti, nes yra galimybė kautis dėl trečiosios vietos. Iki jos man trūksta tik 18 taškų, todėl per dvigubą etapą pakilti iki šios pozicijos yra tikrai realu. Iki varžybų turime dvi savaites, ruošimės ir važiuosime kovoti“, – sakė A.Kragas.
