Vairuotojai taip pat retai kreipia dėmesį į triukšmą. Verta atkreipti dėmesį, kad dygliuotoms padangoms šis reikalavimas netaikomas, nes jos „netilptų“ į jokius rėmus. Žmonės nežino jų keliamo triukšmo. Jeigu nedygliuota žieminė padanga skleidžia apie 69 decibelus, tai prastos kokybės dygliuota padanga gali skleisti ir visus 90 dB.
Žmogus lauke nesunkiai gali atskirti, kada automobilis važiuoja dygliuotomis padangomis.
Padangų gamintojai stebi orų prognozes ir mato klimato atšilimo tendenciją – matome sniegą, kur jo beveik niekada nebūdavo (Turkija, Izraelis, Kalifornija) ir beveik nematome jo ten, kur sniego netrūkdavo – pavyzdžiui, Lietuvoje. Naujoms sąlygoms įvairūs gamintojai, pavyzdžiui, „Nokian“, sukūrė naują, tarpinio gumos mišinio padangų segmentą. Šios minkštesnės už kieto mišinio, tačiau kietesnės už minkšto mišinio naujosios padangos turi daugiau privalumų dabartinėmis klimato sąlygomis.
Gerbiamo R.Lipeikio įmonė jau daug metų neatstovauja „Nokian“ gamintojui, todėl su vėliausiais jos gaminiais nėra susipažinusi. Nors ir nėra atstovai, tačiau jie nuolat komentuoja „Nokian“ padangų kokybę.
Pavyzdžiui, dažnai R.Lipeikio akcentuojamos padangos „Nokian W+“ sukurtos gal prieš 15 metų, tačiau jau daug laiko nebegaminamos – savo laiku jos buvo puikios, tačiau šiandien apie jas kalbėti neverta.
Įvairiuose padangų testuose, pasiremiant subjektyviais kriterijais, kaip R.Lipeikio mėgstamas Vokietijos automobilininkų klubas „GTU“, neretai tokių testų laimėtojai gali būti padaromi pralaimėtojais – būtent tokie testai įrodo manipuliacijų gausą ir įrodo būtinumą naudoti standartizuotą testavimo laboratorijų patikrintą informaciją.
Taip pat gerbiamas R.Lipeikis išreiškė susirūpinimą, kad „Nokian“ perkėlė gamybą į trečias šalis, dėl ko esą galėjo nukentėti padangų kokybė. Čia tiktų patarlė „svetimoje šalyje ir šapelis matomas, o savoje rasto nemato.“
Visų pirma, „Nokian“ atidarė modernią padangų gamyklą Rusijoje. Šalyje, kur didžiausia žieminių padangų rinka visoje Europoje.
Natūralu, kad gamintojai stato gamyklas ten, kur daugiausia klientų. Beveik visi didieji padangų gamintojai turi gamyklas Kinijoje ar Rusijoje – „Michelin“, „Pirelli“, „Yokohama“ ir kiti. „Bridgestone“, nors ir pavėluotai, taip pat stato gamyklą Rusijoje, o greitu metu ten pagamintos padangos atkeliaus ir į Lietuvą.
Padangų rinka Lietuvoje yra ypač konkurencinga, tad pasigirdus spekuliacijoms dėl kainų kilimo galiu patvirtinti – jis yra neįmanomas. Mažesnė naftos kaina padarė savo darbą, todėl 2015 metais padangos yra pigesnės.
Vairuotojams linkiu saugaus kelio žiemą.
Donatas Skulskis yra padangų prekyba užsiimančios įmonės „Vianor LT“ direktorius.
