BBC praneša, kad „Ferrari“ savo naują kūrinį pristatė Romos popiežiui Leonui. Tačiau tai vargiai padės suvaldyti nusivylimo bangą. Visų pirma, dėl blankaus, neišraiškingo dizaino.
Kur dingo „Ferrari“ raumenys?
Naujasis modelis skiriasi nuo tipiškų „Ferrari“ automobilių išvaizdos, nes tai pirmasis šio itališko prekės ženklo penkiavietis automobilis, sukurtas bendradarbiaujant su buvusio „Apple“ dizaino vadovo sero Jony Ive įkurta agentūra „LoveFrom“.
Reakcijos socialiniuose tinkluose į pristatymą svyravo nuo apibūdinimo „tiesiai į sąvartyną“ iki „absoliutaus dizaino meistriškumo“. Tačiau antradienį įmonės akcijos Milano akcijų rinkoje nukrito daugiau nei 8 proc., o Niujorko – daugiau nei 5 proc.
Prabangių elektromobilių rinką krečia drebulys
Šio superautomobilių gamintojo konkurentai, tokie kaip „Lamborghini“ ir „Porsche“, sumažino savo elektromobilių gamybos planus dėl menkos paklausos ir didelės konkurencijos su Kinijos prekių ženklais.
Pristatė popiežiui Leonui
Antradienį gamintojai „Vigna“ taip pat parodė naująjį elektromobilį popiežiui Leonui, kuris jį įdėmiai apžiūrėjo, atsisėdo prie vairo. Popiežiui simboliškai buvo padovanotas jo vairas.
„Ferrari“ generalinis direktorius Benedetto Vigna Romoje sakė, kad „Luce“, itališkai reiškia „lengvas“, o modelio sukūrimas užtruko pusę dešimtmečio.
„Ferrari“ planuoja pradėti gaminti 100 proc. elektrinę versiją, nors anksčiau buvo anksčiau atmetusi tokią galimybę.
„Luce“ turi „Ferrari“ pagamintą elektros variklį kiekviename rate, kurie padeda automobiliui įsibėgėti 96 km/h per maždaug 2,5 sekundės.
Įmonė teigė, kad visi komponentai gaminami pačios įmonės, todėl automobilį ateityje galės remontuoti tik gamintojas. Taip bus išlaikyta „Luce“ vertė.
Automobilių gigantai išgyvena permainas
Pastaraisiais metais automobilių pramonės gigantų perėjimas prie EV susidūrė su didelėmis kliūtimis.
Dėl prastos EV paklausos ir prezidento Donaldo Trumpo valdymo metu įvykusių reguliavimo pakeitimų, įskaitant EV pirkėjų skatinimo programas, automobilių gamintojai padvigubino benzininių automobilių pardavimus, ypač JAV.
„Jaguar“ elektrinio koncepcinio automobilio pristatymas buvo smarkiai kritikuojamas dėl to, kad buvo atsisakyta klasikinio britų prekės ženklo stiliaus.
„Ferrari“ pristatytas „Luce“ sulaukė panašios kritikos.
Vienas kritikų „X“ paskyroje parašė: „„Ferrari“ ką tik nužudė savo prekės ženklą, kaip ir „Jaguar“. Tai tiesiai į sąvartyną.“
„Kas vyksta su Europos prabangių automobilių gamintojais? Pirmiausia „Jaguar“, o dabar „Ferrari““, – rašė kiti.
Tačiau ne visi komentatoriai neigiamai reagavo į naująjį automobilį. Viename įraše teigiama: „Absoliutus dizaino meistriškumas. „Ferrari“ ką tik pristatė kvapą gniaužiantį „LUCE“ konceptą, ir tai visiškai pakeičia žaidimo taisykles.“
„Ferrari“ vyriausiasis dizaino vadovas Flavio Manzoni interviu su „YouTube“ kūrėja Cleo Abram teigė, kad kritikai yra inovacijų proceso dalis.
Jis pripažino, kad elektrinio „Ferrari“ su nauju dizainu koncepcija yra „prieštaringa“, tačiau mano, kad žmonės ją įvertins ateinančiais mėnesiais.
„Ferrari“ taip pat teigė, kad kartu su savo visiškai elektrine transporto priemone ir toliau siūlys benzininius ir hibridinius automobilius.
Tuo tarpu tiesioginiai „Ferrari“ konkurentai atsisakė savo ambicijų gaminti elektromobilius.
„Lamborghini“ atsisakė planų gaminti elektrinius automobilius ir vietoj to perėjo prie hibridinių modelių, nurodydama mažą prabangių elektromobilių paklausą.
Vokietijos „Porsche“ sumažino savo elektromobilių planus dėl nedidelės paklausos, kurią lemia prasti pardavimai Kinijoje ir muitų tarifai JAV.
