Sekite 15min GoogleKodėl automobilių parodos išlieka svarbios, kuo jos įdomios? Juk šiandien naują automobilį galima išsamiai apžiūrėti internete dar prieš jam pasiekiant salonus. Tad ar vis dar verta dėl automobilių parodos keliauti šimtus ar net tūkstančius kilometrų?
Automobilių žurnalistas, „Auto Bild Lietuva“ redaktorius Vitoldas Milius automobilių parodas lanko jau maždaug 30 metų – sako pabuvojęs nuo Europos iki Japonijos, Kinijos ar Indijos. Vitoldas neabejoja – lankyti automobilių parodas verta.
Galimybė automobilį pamatyti vienam pirmųjų
Viena pagrindinių priežasčių vykti į didžiąsias automobilių parodas ilgą laiką buvo pasaulinės ir europinės premjeros. Ši priežastis niekur nedingo ir šiandien.
„Dažnai parodose, ir istoriškai, ir dabar, pristatomos pasaulinės ar Europos premjeros. Pamatyti automobilį kaip įmanoma anksčiau turbūt galima būtent parodoje“, – sako V. Milius.
Tačiau žurnalistui paroda – ne vien galimybė pirmam nufotografuoti naują modelį. Vienoje vietoje susirenka automobilių gamintojų atstovai, kūrėjai, inžinieriai ir kiti žmonės, kuriuos įprastomis aplinkybėmis pasiekti būtų gerokai sudėtingiau.
„Parodose gausu įvairiausių naujovių, pristatymų. Mums, kaip žurnalistams, tai yra galimybė pasikalbėti su kūrėjais, inžinieriais, pardavėjais, užduoti tokių klausimų, kurių raštu turbūt neužduosi. Gali tiesiog stende ar pietaudamas su žmogumi pasikalbėti“, – pasakoja jis.
Ne mažiau svarbi ir kita parodų pusė – žmonės. Čia susitinka automobilių žurnalistai iš daugybės valstybių.
„Sutinki savo kolegas iš viso pasaulio ir gali pasėdėti, pasikalbėti, kaip yra pas juos. Pasidalinti, kaip yra pas mus Lietuvoje. Tai tikrai įdomu. Paroda yra savotiškas žmonių, kurie domisi automobiliais, rašo apie juos ir apskritai gyvena automobilių pasaulyje, susirinkimas. Tai automobilistų vieta“, – apibendrina V. Milius.
Ar įmanoma nustebinti?
Automobilių parodos visada stengiasi stebinti. Koncepciniai modeliai, autonominiai automobiliai, futuristinės technologijos, o pastaraisiais metais – vis įspūdingesni Kinijos gamintojų stendai. Tačiau ar žmogų, kuris tokiose parodose lankosi tris dešimtmečius, dar įmanoma kuo nors nustebinti?
„Žodis „nustebina“ ir tinka, ir kartu nelabai. Kai maždaug 30 metų važinėji po parodas ir apskritai gyveni automobilių pasaulyje, kuo nors nustebti jau gana sunku“, – pripažįsta pašnekovas.
Vis dėlto parodos išlaiko vieną svarbiausių savybių – jos žadina smalsumą.
Jose galima išvysti ne tik automobilius, kuriuos po kelių mėnesių bus galima nusipirkti salone. Gamintojai demonstruoja koncepcinius modelius ir savo ateities vizijas. Kai kurios jų niekada netampa serijiniais automobiliais, tačiau leidžia suprasti, kuria kryptimi juda gamintojas.
„Smagu pamatyti ateitį arba bent jau suprasti, į kurią pusę juda vieno ar kito gamintojo dizaino kalba. Gali pamatyti naujas technologijas. Be to, aplink parodas dažnai organizuojama įvairių veiklų – gali kažką išbandyti, pavažiuoti autonominiu automobiliu ar išmėginti kokią nors naują funkciją“, – vardija V. Milius.N
Nustebina nebūtinai naujas automobilis
Paradoksalu, tačiau daug metų naujausius automobilius matantį žurnalistą parodoje kartais labiau sudomina ne pasaulinė premjera, o prieš kelis dešimtmečius pagamintas automobilis.
„Kartais ateini į naujų automobilių parodą ir pamatai kokį nors istorinį automobilį, labai retą, kurio ten net nesitikėjai išvysti. Gal net nežinojai, kad jis bus eksponuojamas. Ir staiga pamatai tai, ko šiaip turbūt niekur nepamatytum“, – pasakoja jis.
Tokie automobiliai gali būti atkeliavę iš privačių kolekcijų, o greta jų parodose pasirodo ir stipriai modifikuotų, vienetinių projektų. Juk automobilių parodose dalyvauja ne tik patys gamintojai, bet ir visa aplink automobilius susiformavusi industrija.
Kiekvienas dalyvis konkuruoja dėl lankytojo dėmesio, todėl į stendą stengiasi atsivežti kažką, kas priverstų žmogų sustoti.
Ne tik lengvųjų automobilių parodos
Automobilių pasaulis gerokai platesnis nei vien naujų lengvųjų modelių premjeros. Todėl V. Milius rekomenduoja neapsiriboti tradicinėmis automobilių parodomis.
„Kartais nuvažiuoju ne tik į naujų automobilių parodą. Įdomu apsilankyti sunkvežimių parodose, esu buvęs autobusų parodoje „Bus world“ – labai įspūdinga. Labai įdomios ir kemperių parodos“, – vardija pašnekovas.
Jam teko lankytis ir didžiulėje Vokietijoje rengiamoje parodoje po atviru dangumi, skirtoje visureigiams, bekelės kemperiams ir ekspediciniams automobiliams.
„Tai didžiulė teritorija, tarsi visa stovykla lauke, skirta „off-road“, bekelės kemperiams ir kelioniniams automobiliams. Kiekvienas pagal savo automobilių temą ar potemę gali pasiieškoti sau tinkamos parodos – jų tikrai yra“, – sako V. Milius.
Geras stendas – nebūtinai tas, kuriame didžiausias ekranas
Šiuolaikinėse parodose gamintojai varžosi ne tik automobiliais. Milžiniški ekranai, šviesų efektai, muzika, dekoracijos ir įvairios pramogos neretai kainuoja milžiniškus pinigus. Tačiau V. Miliui, kaip žurnalistui, gero stendo kriterijai kiek kitokie.
Pirmiausia jame turi būti ką pamatyti.
„Daugiausia mūsų, žurnalistų, prie stendo pritraukia kokia nors naujiena. Mes ten einame ne tik pasižvalgyti – mums tai yra darbas. Reikia kažką padaryti. Todėl pagrindinis dalykas vis tiek yra pristatomos naujienos, premjeros. Ten ir susirenka daugiausia žmonių“, – aiškina jis.
Svarbu ir tai, kad automobilį būtų galima normaliai apžiūrėti.
„Žurnalistui reikia padaryti savo darbą. Jeigu negali prieiti, negali nei nufotografuoti, nei nufilmuoti, nei pačiupinėti automobilio, nors jis čia pat stovi gyvai, tai nebūtinai yra gero stendo pavyzdys“, – pastebi V. Milius.
Tačiau kūrybiškumą jis vertina. Per daugybę metų yra matęs stendų, kuriuose automobilis tampa visos sukurtos aplinkos dalimi.
„Būna, kad nesupranti, jog esi patalpoje: jautiesi tarsi miške, teka krioklys, o šalia stovi visureigis, puikiai tinkantis prie viso to konteksto. Tikrai gražu. Supranti, kad tai labai daug kainuoja. Bet kūrybiškumas yra vienas svarbiausių dalykų. Tie, kurie sugeba padaryti kažką kitaip, o ne tiesiog pastatyti automobilį ir pasakyti „laba diena, štai, žiūrėkite“, laimi daugiau dėmesio“, – sako pašnekovas.
Kai naujas automobilis dar buvo svajonė
Paprastas parodos lankytojas dažnai turi visai kitą tikslą nei žurnalistas. Jis gali važiuoti šimtus kilometrų vien tam, kad pirmą kartą gyvai išvystų automobilį, apie kurį iki tol tik skaitė ar žiūrėjo vaizdo įrašus.
V. Milius prisimena, kad ir pats turėjo tokių automobilių.
„Buvo laikas, kai kai kurie nauji automobiliai man buvo tarsi svajonė – tokia įmanoma svajonė. Būdavo įdomu, kai, nesvarbu, „Škoda“ ar kitas gamintojas, išleisdavo kokį nors RS modelį. Labai norėdavau jį pamatyti“, – prisimena jis.
Prieš kelis dešimtmečius tam buvo ir labai praktiška priežastis. Naujausi modeliai Lietuvą pasiekdavo gerokai vėliau nei didžiąsias Vakarų Europos rinkas, todėl tarptautinė automobilių paroda iš tiesų suteikdavo progą automobilį pamatyti gerokai anksčiau.
Šiandien situacija pasikeitusi. Nauji modeliai Lietuvos rinką pasiekia greitai, o paties V. Miliaus dėmesys vis dažniau krypsta į automobilių istoriją.
„Mano interesas, meilė ar tiesiog smalsumas turbūt labiau krypsta į senus, istorinius automobilius. O nauji automobiliai mūsų rinką šiandien pasiekia gana greitai“, – sako jis.
Tačiau tai nereiškia, kad parodos prarado prasmę. Net ir po 30 metų jų lankymo V. Miliui jos išlieka vieta, kurioje galima ne tik pamatyti automobilius:
„Važiuoji pamatyti, susitikti su industrijos atstovais, savo kolegomis ir pasikalbėti apie tai, kas vyksta pasaulyje.“
