Sekite 15min Google
„Hilux 2.8“ dalinio hibrido 2,8 litro „Toyota“ dyzelinis variklis derinamas su 48 voltų hibridine sistema – bendra galia siekia 204 AG (150 kW), o sukimo momentas – 500 Nm. Elektrifikuota pavara užtikrina sklandesnį įsibėgėjimą, tylesnį „Stop-Start“ sistemos veikimą ir mažesnes degalų sąnaudas bei kartu išsaugo patvarumą ir galimybes, dėl kurių „Hilux“ tapo vienu patikimiausių pikapų pasaulyje.
Tiek profesionaliems, tiek laisvalaikio poreikiams kurtas „Hilux 2.8“ dalinis hibridas išlaiko daugiau nei vienos tonos keliamąją galią ir geba vilkti iki 3 500 kg sveriančią priekabą – elektrifikacija nepareikalavo kompromisų. Hibridinės sistemos komponentai specialiai pritaikyti sudėtingoms sąlygoms, todėl automobilis geba įveikti iki 700 mm gylio brastą ir išsaugo išskirtines bekelės savybes.
Naujausias „Hilux“ taip pat išsiskiria drąsiu nauju kėbulo dizainu ir iš esmės atnaujintu, naujojo „Toyota Land Cruiser“ įkvėptu salonu. Jis komfortiškesnis, kokybiškesnis ir turi daugiau skaitmeninio ryšio galimybių. Modelyje montuojamas elektrinis vairo stiprintuvas, užtikrinantis lengvesnį manevravimą ir geresnį valdymą įvairiomis važiavimo sąlygomis. Legendines bekelės galimybes dar labiau praplečia „Multi-Terrain Select“ ir „Multi-Terrain Monitor“ sistemos, o naujausias „Toyota Safety Sense“ paketas ir išplėstas vairavimo pagalbos technologijų rinkinys suteikia daugiau saugumo ir pasitikėjimo prie vairo.
Per septynis dešimtmečius visame pasaulyje parduota daugiau nei 27 mln. „Hilux“ pikapų. Modelis nuolat tobulėja, tačiau išlieka ištikimas pagrindinėms vertybėms – kokybei, patvarumui ir patikimumui. Galimybė rinktis tiek elektrinį „Hilux BEV“, tiek „Hilux 2.8“ dalinį hibridą žymi svarbų žingsnį „Toyota“ elektrifikacijos strategijoje, apimančioje kelias technologijas: pirkėjai gali rinktis iš elektrifikuotų pavarų ir kartu neprarasti savybių, kuriomis garsėja „Hilux“ vardas.
„Toyota Hilux 2.8“ dalinio hibrido kaina Lietuvoje prasideda nuo 42 900 Eur.
