Dizaino pokyčiai
„Austral“ išorėje buvo pakeisti keli svarbūs elementai: naujas variklio dangtis, bamperis ir radiatoriaus grotelės. Tai sukuria ryškesnį ir išraiškingesnį įspūdį. Be to, įdiegtos pažangesnės priekinių ir galinių žibintų technologijos. Modelyje – dvi naujos spalvos: „Ultramarine Blue“ ir „Satin Pearl White“, taip pat išsaugota galimybė rinktis dviejų spalvų variantą su juodu stogu.
Elektrifikuota pavarų sistema
Naujasis „Renault Austral“ siūlomas su keliomis skirtingomis elektrifikuotomis pavaromis. Viena jų – švelniojo hibrido „Mild Hybrid“ 160 AG galios pavara, jungianti jungia 1,3 litro 4 cilindrų tiesioginio įpurškimo turbobenzininį variklį su starteriu-generatoriumi bei 12 V ličio jonų baterija, susieta su automatine CVT tipo pavarų dėže. Šios galios pavaros mišraus ciklo sąnaudos yra 6,2 l/100 km, o išmetamo CO2 kiekis – 140 g/km.
Savo ruožtu „E-Tech full hybrid“ 200 AG galios pavara sujungta su pažangia automatine daugiarežime pavarų dėže be sankabos. Įdiegus naują programinę įrangą, užtikrinamas sklandesnis veikimas, todėl nelieka vėlavimo perjungus žemesnę pavarą arba paspaudus akceleratoriaus pedalą.
200 AG „E-Tech full hybrid“ galios pavarą sudaro trijų cilindrų 1,2 l benzininis variklis su turbokompresoriumi, išvystantis 130 AG (96 kW) galią ir 205 Nm sukimo momentą, taip pat du elektros varikliai. Pagrindinio elektros variklio galia – 50 kW (70 AG ir 205 Nm sukimo momentas), jį maitina 2 kWh / 400 V ličio jonų baterija. Šis variklis skirtas važiuoti elektra. Papildomas elektrinis variklis arba aukštos įtampos starteris-generatorius išvysto 25 AG ir 50 Nm sukimo momentą. Jis užveda vidaus degimo variklį ir valdo pavarų perjungimą.
Automatinė pavarų dėžė, greitai perjungianti pavaras ir sumaniai valdoma, užtikrina greitą įsibėgėjimą (0–100 km/val. per 8,4 sekundės) ir puikų pagreitį (80–120 km/val. per 5,6 sekundes). Pavarų perjungimas optimizuotas taip, kad būtų pasiektas aukštas našumo lygis ir nebūtų jokių kompromisų dėl komforto.
200 AG „E-Tech full hybrid“ galios pavara jau dabar atitinka būsimą „Euro 6e-bis“ išmetamųjų teršalų standartą, jos standartinės WLTP mišraus ciklo degalų sąnaudos yra 4,7 l/100 km (106 g CO2/km).
Komfortas ir technologijos
Salone pritaikyti nauji komforto sprendimai – priekinių ir galinių keleivių erdvė padidinta, o užpakaliniai sėdynės reguliavimai tapo lankstesni. Bagažinė taip pat buvo padidinta, o jos talpa svyruoja priklausomai nuo pasirinktos pavaros sistemos.
Naujovė, kaip vairuotojo atpažinimo sistema, leidžia pritaikyti automobilio nustatymus pagal individualius vairuotojo poreikius. „OpenR Link“ sistema su „Google“ integracija siūlo pažangias navigacijos ir balso valdymo funkcijas, o sistema nuolat atnaujinama naudojant FOTA technologiją.
Saugumas ir pagalba vairuotojui
Atnaujintas „Austral“ siūlo platų pagalbos vairuotojui sistemų paketą, įskaitant adaptyvų greičio palaikymą ir eismo juostos palaikymą. Be to, sistema „Safety Score“ padeda analizuoti vairavimo stilių ir siūlo rekomendacijas dėl saugaus vairavimo.
Naujasis modelis pasirodys Europos rinkose vasarą.
