Nedidelio bravoro „Bear & Boar“ atstovas Vidmantas Čičelis socialiniame tinkle viešai paskelbė, kad bravoras neteko apie 200 statinių, kurios, kaip paaiškėjo, naudojamos pilstyti kitų gamintojų alų.
„Pradėjome ieškoti, kur dingo mūsų tara – važinėjome po barus, ir štai: randame, kad „Volfas Engelman“ alus pilstomas iš statinių, paženklintų mūsų logotipu“, – situaciją 15min komentavo V.Čičelis.
Pasak jo, statinės yra aiškiai pažymėtos – kiekvienos šone įspaustas išgraviruotas bravoro logotipas, todėl sumaišyti su kitomis esą sunku. Mažesni bravorai, tokie kaip „Bear & Boar“, anot V.Čičelio, dažniausiai investuoja į daugkartinę tarą, tad kiekvienas vienetas svarbus.
Jis teigė, kad „Bear & Boar“ atstovai paskambino „Volfas Engelman“ direktoriui ir paprašė grąžinti tarą. „Volfas Engelman“ patvirtino radęs 39 statines, tačiau „Bear & Boar“ bravorui pateikė netikėtą pasiūlymą – jas nusipirkti arba pakeisti dingusias statines į kitas.
Savo ruožtu „Volfas Engelman“ generalinis direktorius Marius Horbačiauskas 15min teigė, kad ši situacija galėjo nutikti dėl žmogiškos klaidos, kuri dažnai pasitaiko sudėtingose logistikos sistemose. Anot jo, tokia situacija – nieko neįprasto.
„Statinės – tai apyvartinė tara. Jas surenka ne mūsų darbuotojai, o samdytos logistikos kompanijos. Vairuotojas atvažiuoja į barą, barmenas padeda statines, surenkama tiek vienetų, kiek parašyta. Jei barmenas paduoda ne tas, o vairuotojas nepatikrina – štai ir klaida“, – 15min situaciją aiškino M.Horbačiauskas.
Sumaišytų statinių istorijoje iškilo ir dar vienos atsakingos pusės – baro – vaidmuo. Socialiniame tinkle „Facebook“ po V.Čičelio įrašu šią rinką išmanantys komentatoriai kėlė baro, kuriame ir buvo sumaišytos statinės, atsakomybės klausimą.
Pasak jų, barams statinių rūšiavimas pagal tiekėjus bei jų atskiras laikymas greičiausiai pareikalautų papildomo laiko ir resursų, todėl dažnai galioja principas „kas pirmas atvažiuoja, tas ir gauna šiuo metu laisvas statines“.
15min kalbinti kiti bravorai, pageidavę likti anonimiški, pripažino – statinių mainai ir klaidos logistikos grandinėje išties pasitaiko.
