– Kokiomis pagrindinėmis tendencijomis praėjusiais metais pasižymėjo Lietuvos lizingo rinka?
– Lietuvos bankų asociacijos statistika atspindi, jog naujai pasirašytų sutarčių finansuojama suma praėjusiais metais sudarė beveik 925 mln. eurų – net ketvirtadaliu daugiau nei 2013 metais. Tuo tarpu naujai pasirašytų sutarčių skaičius neženkliai mažėjo ir sudarė 147,5 tūkst. Praėjusiais metais kone du kartus susitraukė komercinio transporto finansavimo apimtys – tai nulėmė ES reikalavimas gaminti sunkvežimius pagal griežtesnius taršos standartus. Net ir neplanavę plėtros vežėjai 2013 m. skubėjo įsigyti sunkvežimius, pagamintus pagal senuosius standartus, nes jie gerokai pigesni, todėl pernai sunkvežimių paklausa natūraliai sumažėjo.
Nepaisant rinkos iššūkių pernai „UniCredit Leasing“ Lietuvoje apyvarta išaugo 60 proc., o portfelis ūgtelėjo daugiau nei 10 proc. Per praėjusius metus bendrovė iki mokesčių uždirbo 1,1 mln. eurų – 2,2 karto daugiau nei 2013 m. Vertinant atskirus finansavimo segmentus, bendrovė sparčiausiai augo įvairios įrangos ir technikos (23 proc.) ir lengvųjų automobilių (47 proc.) lizingavime. Praėjusieji metai buvo sėkmingi visai „UniCredit“ grupei, kuri devyniolikoje šalių uždirbo daugiau nei 2 mlrd. eurų ikimokestinio pelno bei užtikrintai išlaikė lyderio poziciją Centrinėje ir Rytų Europoje. Šie finansiniai rezultatai džiugina ir rodo, kad einame teisingu keliu.
– „UniCredit Leasing“ rezultatai Lietuvos lizingo rinkos kontekste stebina itin sparčiu augimu. Koks Jūsų sėkmės receptas?
– Mūsų tikslas visuomet buvo daugiau nei lizingo paslaugos suteikimas, o ir klientai vertina, kai gauna ne tik lėšas, bet ir kompetentingą konsultaciją. Kasdien betarpiškai dirbdami su partneriais, galime sekti naujausias tendencijas, netgi gilintis į techninius įrangos, automobilių ir pan. parametrus. Teikdami finansinius sprendimus įvairių sektorių įmonėms jaučiame mokestinių reikalavimų pulsą, turime galimybę perimti „UniCredit“ grupės tarptautinę patirtį bei žinias. Visa tai suteikia galimybę mums padėti priimti klientams finansiškai naudingiausius sprendimus.
Kitas mūsų pranašumas – didžiulės galimybės būti lankstiems, kurios įgalina ne tik prisiderinti prie individualių kliento poreikių, bet ir greitą reakciją į rinkos problemas bei poreikius. Pavyzdžiui, kol valstybės institucijos sprendžia klausimą dėl technikos įsigijimo lizingu kompensavimo, pasiūlėme naują produktą, suteikiantį galimybę ūkininkams techniką nuomotis. Taip pat vis dažniau susiduriame su verslu, turinčiu investicinių planų ir ieškančiu lanksčių finansavimo galimybių. Reaguodami į poreikį, aktyviai svarstome pradėti siūlyti Mezanino paskolas. Kol kas jas siūlo tik rizikos kapitalo fondai, bet aiškiai matome šią paslaugą ir savo novatoriškoje finansavimo struktūroje.
Kad ir kaip keistai beskambėtų, Lietuvoje klasikinis lizingas rinkos dalyvių tapo kažkiek primirštas – lizingo paslauga tapo integruota į bankų veiklą, o didžioji dalis specializuotų bendrovių pasuko vartotojiško finansavimo keliu. Tuo tarpu poreikis gauti finansavimą ir apsiriboti tik turto įsigijimu niekur nedingęs. Verslas mūsų, kaip specializuotos bendrovės, siūlomą klasikinį lizingą atranda kaip patrauklų finansavimo būdą, nes jis nėra brangesnis nei paskola, taip pat nėra keliama reikalavimų dėl apyvartos perkėlimo į konkrečią sąskaitą, nereikia įkeitinėti turto ar įšaldyti apyvartinių lėšų, kas paprastai neišvengiama imant paskolą.
– Kokių pokyčių lizingo rinkoje laukiama šiemet?
– Šiemet, jei kojos nepakiš geopolitiniai veiksniai, tikimasi, jog sunkvežimių pardavimų rinka pasieks tarpinius 2013 ir 2014 metų rezultatus. Augimo laukiama ir naujų bei naudotų automobilių finansavime. Kalbant apie žemės ūkio technikos sektorių, jame esminis vaidmuo tenka ES lėšų administravimo tvarkai. Lietuva yra viena iš nedaugelio ES valstybių, kurioje ES paramą gaunantys ūkininkai negali pirkti įrangos ar technikos lizingu, finansavimas įmanomas tik paskolomis ir įkeičiant turtą. Jeigu valstybinės institucijos nesuvėluos pabaigti rengti reikiamus teisės aktus, rinka pajus šių lėšų teigiamą poveikį.
Vertinant „UniCredit Leasing“ šių metų pirmojo ketvirčio rezultatus, didžiausi portfelio pokyčiai fiksuoti pramonės įrangos ir įrengimų ir lengvųjų automobilių finansavime, kur fiksuotas atitinkamai 30 ir 45 proc. augimas. Optimistiškai nusiteikęs verslas vis aktyviau planuoja investicijas į įrangos atnaujinimą. Lizingo skvarba šiame segmente didėja, kadangi verslui kelias gauti finansavimą neįkeitus turto ar neįšaldžius apyvartinių lėšų atrodo vis patrauklesnis.
Didžiausias bendrovės veiklos rezultatų pokytis pasiektas lengvųjų automobilių segmente – pirmą ketvirtį naujai pasirašytų sutarčių vertė siekė beveik 3,8 mln. eurų, lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai, augimas sudaro 67 proc. Rinkoje pirmą šių metų ketvirtį buvo lizinguotas panašus lengvųjų automobilių skaičius kaip ir pernai, tuo tarpu „UniCredit Leasing“ sutarčių skaičius augo beveik dvigubai.
