Tankai yra panašūs dėl daugybės priežasčių. Vikšrinė važiuoklė yra tinkamesnė sunkiam transportui, užtikrina geresnį pravažumą bei stabilumą ir yra sunkiau pažeidžiama. Tuo tarpu bokštelis su vienu pabūklu (kurio vamzdžio viduryje dažnai yra sustorėjimas) leidžia greitai nusitaikyti. Tiesa, švediškas tankas Strv 103 neturi bokštelio. Kaip ir vokiškas eksperimentinis VT1, kuris turėjo net du pabūklus. Tačiau net ir šių mašinų varikliai yra gale.
Gale sumontuotas variklis yra tokia integrali tanko apibrėžimo dalis, kad tai yra viena iš priežasčių, kodėl „Renault FT“ yra laikomas pirmuoju moderniu tanku istorijoje. Jis turi bokštelį su pagrindiniu ginklu viršuje, vairuotojo vietą priekyje ir variklį gale.
