Emocijų audra Smiltynės jachtklubo klientus nuplovė į Latviją

Jachtklubo vadovybė tikina, kad pokyčiai būtini siekiant aiškesnės tvarkos, o prasidėjus emocingam bendravimui į dalį laivų savininkų pastabų neva buvo atsižvelgta.

Naujienų portalą VE.lt pasiekė informacija, kad Smiltynėje esančiame jachtklube verda aistros. Čia ilgus metus pramoginius laivus ir jachtas švartavę savininkai pradėjo dairytis kitų prieplaukų - kai kurie net kaimyninėje Latvijoje.

„Jūs tik rašote, kad Smiltynės jachtklube viskas gražu ir gerai, bet pažiūrėkite, kas ten vyksta iš tikrųjų“, – ragino ilgus metus savo laivą Smiltynėje laikęs Rytis (vardas ir pavardė redakcijai žinomi - Aut. past.).

Pasak jo, padėtis pasikeitė šiemet, kai uoste pradėjo dirbti naujas kapitonas. Pirmiausia laivų savininkus papiktino, jų teigimu, per vėlai pristatyti kainodaros ir atsiskaitymo tvarkos pakeitimai. Paslaugos pabrango, o už laivo stovėjimą šaltuoju metų laiku pradėta reikalauti mokėti iš anksto.

Rytis tvirtina, kad nepasitenkinimą kelia ne vien pinigai. Jo teigimu, po praėjusią žiemą apgadintų švartavimosi pontonų remonto darbai užsitęsė, o kai kuriose vietose kilo klausimų dėl galimybės naudotis infrastruktūra - vandeniu ir elektra.

Laivų savininkams nerimą esą kelia ir naujose sutartyse padidintos baudos už uosto taisyklių pažeidimus. Pašnekovas mini galimas kelių šimtų eurų baudas už neleistinose vietose paliktus automobilius ar kitus daiktus. Jis taip pat skundžiasi, kad susisiekti su uosto kapitonu būna sudėtinga.

„Anksčiau per audras prišvartuoti laivai būdavo prižiūrimi, sutvirtinami nutrūkę švartavimo lynai, pritvirtinami palikti daiktai. Dabar uosto vadovybė permeta visą atsakomybę mums. Daug laivų savininkų gyvena Vilniuje ar Kaune, todėl negali kasdien atvažiuoti ir tikrinti savo turto“, - pasakojo Rytis.

Jo manymu, papildomų klausimų kelia ir pats pokyčių laikas. Apie naujas sąlygas pranešta artėjant sezono pabaigai, rugsėjį, kai susirasti kitą vietą laivui laikyti jau nėra paprasta.

„Aš pats jau perkėliau laivą į Klaipėdos pilies uostą“, - sakė pašnekovas.

Be to, ši situacija primena ir problemą, apie kurią kalbama ne vienerius metus - Lietuvoje pramoginiams laivams bei jachtoms laikyti tinkamų vietų nėra tiek daug, kad visiems užtektų. Todėl laivų savininkams tenka ieškoti alternatyvų ne tik kitose šalies prieplaukose, bet ir Latvijoje.

Pokyčiai - dėl skolų ir tvarkos

Smiltynės jachtklubo uosto kapitonas Vilius Gailius naujienų portalui VE.lt patvirtino, kad kainodara ir atsiskaitymo tvarka buvo pakeistos. Tačiau, jo teigimu, sprendimas priimtas ne siekiant nepagrįstai pabranginti paslaugas, o norint išvengti ankstesniais sezonais susidarydavusių skolų.

Nuo šiol už laivo stovėjimą sezono metu reikia atsiskaityti iš anksto. Anksčiau pasitaikydavo atvejų, kai sezonui pasibaigus klientams dar tekdavo priminti apie neapmokėtas paslaugas ir spręsti skolų išieškojimo klausimus.

Pačių paslaugų kainos, kapitono teigimu, padidėjo maždaug 5-10 proc., priklausomai nuo laivo dydžio. Kita vertus, šiemet įvesta lojalumo programa, pagal kurią, atsižvelgiant į ankstesnių mokėjimų istoriją ir sumas, daugumai klientų taikomos tokio pat dydžio nuolaidos.

Todėl, pasak V. Gailiaus, daliai laivų savininkų galutinė paslaugų kaina iš esmės nepasikeitė.

Uosto kapitonas taip pat nesutinka, kad naujose sutartyse numatyta atsakomybė už taisyklių pažeidimus turėtų būti vertinama kaip papildomas paslaugų pabranginimas. Jo aiškinimu, taisyklės dėl daiktų laikymo neleistinose vietose, uosto teršimo, švartavimosi ne savo vietoje ar kapitono nurodymų nevykdymo buvo numatytos ir anksčiau.

Atsakomybė taikoma konkrečiais pažeidimų atvejais, o ne automatiškai visiems klientams.

Sutartyse taip pat apibrėžiama, kaip elgtis pasibaigus jų galiojimo terminui, jeigu dėl tolesnio laivo laikymo nesusitariama kitaip.

Bendrovės nuotr./„Smiltynės jachtklubas“

Susitikime ieškojo kompromiso

Laivų savininkai piktinasi, kad apie naujas sąlygas sužinojo per vėlai, kai alternatyvų jau liko mažiau. V. Gailius tvirtina, kad apie planuojamus pakeitimus su klientais pradėta kalbėtis dar vasarą, o naujos sutartys pristatytos rugsėjo pradžioje.

Anot jo, tikslas buvo susitarti dėl sąlygų dar prieš šaltąjį sezoną, kai laivai iškeliami į krantą. Vis dėlto pripažįstama, kad diskusija vyko sezono pabaigoje - tuo metu, kai ir uosto administracija, ir laivų savininkai turi daug darbų.

Rugsėjo 25 dieną uoste surengtame susitikime aptartos naujos sutartys ir klientų pastabos. Susitikimas šiek tiek apramino aistras, nes dalis laivų savininkų pasiūlymų įtraukta į galutines sutarčių redakcijas, kurios reikšmingai skiriasi nuo pirminių projektų.

Taigi bent dalis laivų savininkų priekaištų buvo išgirsti, nors tai nereiškia, kad visi nesutarimai išspręsti.

V. Gailius tikina palaikantis tiesioginį ryšį su klientais telefonu ir elektroniniu paštu, pats skiriantis laiko jų klausimams bei individualioms situacijoms aptarti. Jis pripažįsta, kad sutartinių sąlygų keitimas ne visiems gali būti priimtinas, todėl vieni klientai nusprendė bendradarbiavimą tęsti, kiti – išsiskirti.

Sutvarkyti ne visi pontonai

Dar vienas laivų savininkų keliamas klausimas - praėjusią žiemą apgadintų pontonų būklė ir galimybė naudotis uosto infrastruktūra.

V. Gailius patvirtino, kad žala buvo didelė, o remontas pareikalavo nemažai darbų. Trijų pontonų remontas visiškai užbaigtas rugpjūtį, juose veikia visa inžinerinė infrastruktūra. Likusių dviejų pontonų remontui investicijas dar planuojama skirti.

Ar dėl kilusio nepasitenkinimo Smiltynės jachtklubas iš tiesų praras dalį nuolatinių klientų? Nors yra teigiančiųjų, kad atsisakė Smiltynės jachtklubo paslaugų, V. Gailius teigia, kad spalio pradžioje pasirašytų sutarčių buvo daugiau nei tuo pačiu metu pernai. Tačiau sutarčių pratęsimo procesas dar nebuvo pasibaigęs.

Kapitonas pabrėžia, kad kiekvienas laivo savininkas turi teisę pasirinkti jam tinkamiausią uostą. Jachtklubas esą gerbia tokį sprendimą ir yra pasirengęs bendradarbiauti su klientais, taip pat ir tais, kurie ateityje nuspręstų sugrįžti.

Smiltynės jachtklube yra apie 80 vietų laivams ir jachtoms, laivų žiemojimui yra parengta apie 100 vietų.