Sekite 15min Google
Šiandien Justinas piešia realistinius automobilių portretus, fotografuoja ir filmuoja automobilių pasaulį. Jo gyvenime automobiliai tapo ne tik transporto priemonėmis ar fotografijos objektais, bet ir kūrybos kalba. O netrukus šią kalbą jis pristatys gyvai – rugsėjo 18–20 dienomis „Auto Expo Vilnius“ parodoje „Litexpo“, kur lankytojai galės stebėti, kaip prieš jų akis gimsta automobilio piešinys.
Šioje istorijoje – ir vaikystės piešinys, ir televizijos ekranas, kuriame Justinas pirmą kartą pamatė amerikiečių automobilių dizainerį Chipą Foose'ą, ir dailės mokykla, ir svajonių automobilis – 1970-ųjų „Dodge Charger“. O ateityje menininkas norėtų žengti dar toliau: savo piešinius perkelti ne tik ant popieriaus, bet ir ant tikrų automobilių kėbulų.
Kai pirmąjį automobilį sudarė kvadratas ir keturi ratai
Automobilių piešimas Justinui prasidėjo ne nuo sudėtingų technikų ar profesinių ambicijų. Viskas prasidėjo nuo mamos parodyto paprasto piešinio.
Vėliau į jo gyvenimą įžengė televizija. Didelį įspūdį Justinui padarė amerikiečių automobilių dizaineris Chipas Foose'as, televizijos laidoje „Overhaulin“ piešęs automobilių dizaino idėjas. Būtent ten Justinas pirmą kartą pamatė, kad automobilį galima ne tik suprojektuoti kompiuteriu ar pagaminti gamykloje – jį galima sukurti pieštuku, priešais žiūrovų akis.
„Būtent Chip Foose buvo žmogus, kurio realistiškus automobilių piešinius pirmą kartą pamačiau televizijoje. Mane labai sužavėjo, kad žmogus gali paimti pieštuką ir prieš kamerą nupiešti automobilį taip, kad jis atrodytų beveik kaip tikras. Tada supratau, kad ir aš noriu išmokti taip piešti“, – prisimena Justinas.
Vaikystės susižavėjimas ilgainiui virto rimtesniu pomėgiu, o vėliau – daugiau nei dešimtmetį trunkančia kūrybine veikla.
Justino kelias į meną nebuvo vien savamokslis eksperimentas. Jis baigė Druskininkų Mikalojaus Konstantino Čiurlionio meno mokyklą, kur įgijo dailės pagrindus. Vėliau šios žinios susijungė su kita jo aistra – automobiliais.
Automobilis jam – ne variklis, o forma, šviesa ir charakteris
Nors automobilių pasaulyje dažnai pirmiausia kalbama apie variklio galią, greitį ar technines charakteristikas, Justiną labiau domina tai, ką galima pamatyti.
„Man įdomiausia ne techniniai automobilio parametrai. Labiausiai traukia estetika – atspindžiai, šešėliai, proporcijos, dizaino linijos. Automobilis man tampa tarsi drobe, kurioje galiu kurti istoriją ir perteikti nuotaiką.“
Todėl jo tikslas nėra tiesiog kuo tiksliau nukopijuoti automobilį. Tikslumas jam svarbus, tačiau piešinys, jo manymu, turi turėti ir emociją.
„Tikslumas piešinyje yra būtinas, tačiau vien tikslumo neužtenka. Kūryba prasideda tada, kai gali perteikti automobilio emociją, judesį, jo charakterį.“
Didžioji dalis Justino darbų gimsta iš nuotraukų. Fotografija tampa atspirties tašku, tačiau galutinis rezultatas nėra aklas fotografijos perkėlimas ant popieriaus. Nuotraukoje užfiksuota akimirka tampa medžiaga interpretacijai.
Galbūt todėl automobilio piešinyje jam svarbi ne tik pati transporto priemonė, bet ir tai, kaip ji atrodo konkrečioje šviesoje, kokį šešėlį meta, kaip jos kėbulu slysta atspindys ir kokią nuotaiką sukuria visas vaizdas.
Svajonių garaže – 1970-ųjų „Dodge Charger“
Paklaustas, kokį automobilį galėtų piešti dar ir dar kartą, Justinas nedvejodamas renkasi amerikietišką klasiką – 1970 metų „Dodge Charger“.
Tai automobilis, kuriame jį žavi ne tik istorija ar išskirtinė išvaizda, bet ir pati forma.
„Man labai patinka 1970 metų „Dodge Charger“. Jame yra viskas, kas man įdomu dizaine – forma, proporcijos, charakteris. Tai automobilis, kurį būtų galima piešti ne vieną kartą ir vis tiek atrasti naujų detalių.“
Tačiau automobilis, kuris įkvepia piešti, nebūtinai yra tas, kurį žmogus renkasi kasdieniam gyvenimui. Pats Justinas vairuoja „Lexus CT200h“.
Ir ši detalė gražiai primena, kad automobilis gali turėti ne vieną vaidmenį. Vienas tampa svajone, kitu važiuojama kasdien. Vienas žadina vaizduotę, kitas tiesiog lydi gyvenime.
Fotografija išmokė automobilį matyti kitaip
Justinui automobilio pasaulis neapsiriboja piešimo popieriumi. Jis taip pat yra fotografas ir vaizdo turinio kūrėjas. Jau septynerius metus fotografuoja ir filmuoja automobilių renginius, autosporto disciplinas, kuria turinį klientų socialiniams tinklams.
Šios veiklos viena kitą papildo.
Fotografuodamas jis išmoko atidžiau žiūrėti į automobilį – pastebėti šviesą, atspindžius, proporcijas, atskiras dizaino linijas. Vėliau visa tai praverčia piešiant.
„Kai daug fotografuoji, pradedi kitaip matyti automobilį. Pastebi ne tik visą vaizdą, bet ir mažas detales – kaip krinta šviesa, kur atsiranda atspindys, kaip keičiasi forma. Visa tai vėliau praverčia piešiant.“
Todėl fotografija Justinui nėra tik kita veikla. Ji tapo dar vienu būdu pažinti objektą, kurį jis piešia.
Ar pieštukas dar turės savo vietą dirbtinio intelekto pasaulyje?
Šiandien automobilio vaizdą galima sugeneruoti per kelias sekundes. Pakanka kelių žodžių ir dirbtinis intelektas gali sukurti įspūdingą automobilio iliustraciją. Tad ar dar reikia žmogaus, kuris prie vieno piešinio sėdėtų valandų valandas?
Justinas į technologijų pažangą žiūri ramiai. Dirbtinį intelektą jis vertina kaip pagalbinį įrankį, o ne žmogaus kūrybos pakaitalą.
„Dirbtinį intelektą matau kaip pagalbinį įrankį. Jis gali padėti, pagreitinti tam tikrus procesus, suteikti idėjų. Tačiau yra skirtumas tarp greitai sugeneruoto vaizdo ir kūrinio, į kurį žmogus sudėjo savo laiką, patirtį ir braižą.“
Jam svarbi ne tik tai, ką matome galutiniame paveikslėlyje, bet ir istorija, kuri slypi už jo.
„Manau, kad žmonės ir toliau vertins autentišką kūrybą. Kai žinai, kad žmogus prie vieno piešinio praleido daug valandų, kad jis mokėsi, klydo ir ieškojo savo stiliaus, pats kūrinys įgauna kitą vertę.“
Galbūt būtent čia ir slypi rankomis sukurto meno stiprybė – galima pamatyti ne tik rezultatą, bet ir žmogaus laiką, pastangas bei kelią iki jo.
Hobis, kuris vis labiau panašėja į profesiją
Šiandien automobilių piešimas Justinui tebėra hobis, o profesiniame gyvenime jis daugiausia sukasi fotografijos ir vaizdo kūrimo srityse. Vis dėlto šios skirtingos veiklos jo istorijoje susijungia gana natūraliai – visos jos veda į tą pačią vietą: automobilių pasaulį.
Vaikystėje buvo pirmieji piešiniai, vėliau – dailės mokykla, o suaugus atsirado fotografija, filmavimas ir automobilių renginiai. Tai, kas kadaise buvo vaikiškas susižavėjimas, pamažu tapo jo kasdienybės dalimi.
„Jeigu vaikystėje kas nors būtų pasakęs, kad vieną dieną fotografuosiu ir filmuosiu automobilius, juos piešiu ir dalyvausiu automobilių renginiuose, turbūt būčiau labai apsidžiaugęs. Iš esmės dabar gyvenu tuo, apie ką svajojau būdamas vaikas.“
Tačiau Justinas savo kūrybos ribų dar nenubrėžė. Ateityje jis norėtų dar labiau išgryninti savo braižą ir automobilių meną iš popieriaus perkelti į kitus formatus – kurti plakatus, drabužių dizainą, freskas ir didelio formato darbus.
O ambicingiausia svajonė – vieną dieną savo piešiniais papuošti tikrą automobilio kėbulą. Tada jo kūryba ne tik vaizduotų automobilius, bet ir taptų jų dalimi.
Tai reikštų, kad tai, kas šiandien gimsta popieriuje, vieną dieną galėtų persikelti ant metalo. Automobilis taptų nebe vien kūrybos objektu, bet pačia drobe.
Šįkart automobilis gimsta prieš žiūrovų akis
Pirmą kartą Justino Kygos kūrybą gyvai bus galima pamatyti „Auto Expo Vilnius“ parodoje, kuri rugsėjo 18–20 dienomis vyks „Litexpo“. Čia lankytojų lauks jo jau sukurti darbai, pats autorius ir ypatinga galimybė pamatyti ne tik rezultatą, bet ir tai, kaip jis atsiranda.
Parodos metu Justinas pieš vieną iš automobilių tiesiog žiūrovų akivaizdoje. Ant popieriaus palaipsniui atsiras linijos, formos, šešėliai ir atspindžiai, o prieš akis besikeičiantis piešinys atskleis tai, ko paprastai nematome – kūrybos procesą.
„Man visada įdomu, kai žmogus gali pamatyti ne tik galutinį darbą, bet ir kaip jis gimsta. Piešimo procesas turi savo magiją.“
Justino istorija ir įdomi tuo, kad joje nėra vieno staigaus posūkio. Buvo vaikiškas „kvadratas su ratais“, televizijos ekrane pamatytas Chipas Foose'as, dailės mokykla, daugiau nei dešimtmetį augusi aistra, fotografija ir vaizdo kūryba. O dabar atsiranda naujas etapas – svajonė automobilį paversti ne piešinio objektu, o pačia drobe.
Ir kas žino – galbūt vienas iš tokių automobilių jau laukia Justino pieštuko.
Tai, kaip šiandien atrodo jo kūryba ir kaip iš kelių pirmųjų linijų gimsta automobilio portretas, bus galima pamatyti rugsėjo 18–20 dienomis „Auto Expo Vilnius“ parodoje „Litexpo“.
