Rusija sutrikdė Prancūzijos karinio orlaivio skrydį virš Baltijos jūros

Tai teigiama Prancūzijos ginkluotųjų pajėgų pareiškime, kuriuo remiasi dienraštis „Le Figaro“.

Kaip pažymėjo laikraštis, remdamasis pašnekovais kariniuose sluoksniuose, Prancūzijos karinių jūrų pajėgų lėktuve buvo naujienų agentūros AFP žurnalistas.

Prancūzijos kariuomenės atstovas Guillaume'as Vernet teigė, kad tai yra „agresyvių veiksmų“ įrodymas.

„Tai, kad radaras „iliuminavo“ mūsų lėktuvą, kuris skrido tarptautiniuose vandenyse, yra agresyvių veiksmų įrodymas“, – sakė jis.

Kariškis taip pat pažymėjo, kad tokia iniciatyva „nėra išskirtinė šioje srityje“ ir „reiškia, kad Rusija nelieka pasyvi“.

G.Vernet teigė, kad profesionalus prancūzų įgulos elgesys padėjo išvengti bet kokio konflikto.

„Rusijos kariuomenė taip pat nebuvo suinteresuota įgyvendinti savo grasinimus, nes ataka prieš NATO orlaivį galėjo išprovokuoti staigų ir rimtą santykių su Aljansu paaštrėjimą“, – pridūrė jis.

Šią savaitę NATO paskelbė apie naują stebėjimo misiją Baltijos jūroje, kurioje dalyvauja patruliniai laivai ir orlaiviai, kuria siekiama užkirsti kelią bet kokiems bandymams atakuoti povandeninę infrastruktūrą regione.

Be to, aštuonios NATO valstybės narės, turinčios priėjimą prie Baltijos jūros, paskelbė savo veiksmų planą, kaip reaguoti į įtariamus povandeninės infrastruktūros pažeidimo atvejus.

NATO karinio komiteto pirmininkas admirolas Robas Baueris sausio 16 d. pareiškė, jog nėra jokių ženklų, kad Rusija ruošiasi taikai, todėl NATO valstybės turėtų dėti daugiau pastangų kariniam bendradarbiavimui su partneriais ir didinti paramą Ukrainai.

„Ryanair“ lėktuvas negalėjo nusileisti Vilniuje dėl GPS ryšio trikdžių

Shutterstock nuotr./„Ryanair“ lėktuvas

15min primena, kad į panašią situaciją dėl GPS trikdžių buvo pakliuvęs ir Vilniuje bandęs leistis „Ryanair“ lėktuvas.

Ketvirtadienį iš Londono į Vilnių atskridęs lėktuvas Lietuvoje nenusileido dėl GPS ryšio trikdžių, LRT radijui teigė įmonės „Oro navigacija“ Operacinės veiklos departamento vadovas Tomas Montvila. Ratą aplink Vilniaus oro uostą apsukęs lėktuvas nuskrido į Varšuvą, o į Lietuvą vėl grįžo ir sėkmingai nusileido prieš pat vidurnaktį.

T.Montvila sakė, kad Lietuvoje GPS ryšio trikdžių pastaruoju metu pasitaiko nemažai: „Paskutinį ketvirtį jų nemažai fiksuojama.“

„Mūsų duomenimis, orlaiviui buvo GPS trukdžiai ir tūpimo metu suveikė vadinamoji avionikos perspėjimo sistema, kad orlaivis gali susidurti su žeme ir jie priėmė sprendimą skristi į atsarginį oro uostą Varšuvoje. Ten pasitikrino savo avionikos sistemas ir grįžo į Vilnių“, – teigė T.Montvila.

Pasak jo, GPS trikdžiai gali kilti dėl įvairių priežasčių.

„Daug priežasčių gali būti. Tai ir nedraugiškos šalys, ir visa kita“, – tvirtino „Oro navigacijos“ atstovas.