Visas Dakaro naujienas sekite čia.
Antrasis Dakaro ralio etapas daugumai Lietuvos lenktynininkų buvo sėkmingas. Vaidotas Žala sunkvežimių klasėje atvažiavo antras ir švytėjo itin gera nuotaika. Nors neslėpė – važiavimas buvo skausmingas nemažą etapo dalį.
Stabilumu ir važiavimu „pagal planą“ džiaugėsi ir Benediktas Vanagas, su Aisvydu Paliukėnu etapą įveikęs 24-i.
Rokas Baciuška „Stock“ klasėje vėl buvo tarp lyderių – antras.
-
Vanagas po antro Dakaro etapo: prakirtom ratą, bet tai mažiausia, kas blogo galėjo atsitikti
-
Rokas Baciuška nestabdo – greitesnis už Misterį Dakarą, bet džentelmeniškai praleido damą
-
Vaidotas Žala džiaugėsi antru Dakaro etapu, bet neslėpė: sunkvežimis tvirtesnis už mūsų vidaus organus ir stuburą
-
Antroji diena Dakare – su ligos prieskoniu: Karkai teko griebtis paracetamolio „dietos“
-
Karolis Raišys tapo „Dakar Classic“ lyderiu
-
Dakaro debiutantai – „Izoton sport“ duetas stebina progresu: artėja prie TOP10
Rezultatais nesiskundė ir bagiu važiuojantys Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku, kurie finišavo 13-oje vietoje.
Karolis Raišys pasiekė geriausią rezultatą – jis tapo „Dakar Classic“ lyderiu.
Keturiems iš penkių šiemet važiuojančių Dakare Lietuvos motociklininkų diena irgi buvo daugiau ar mažiau gera.
Grįžo be motociklo
Tačiau penktajam – Edvardui Sokolovskiui – antrasis etapas jam nepagailėjo išbandymų.
Kaip pasakojo pats lenktynininkas, iki 284 kilometro jam pavyko demonstruoti puikų greitį ir varžovus sėkmingai lenkti. Bet tada prasidėjo problemos.
„Buvau net apie 40 vietą pasiekęs. Džiaugiuosi tuo tempu, bet viena neatsargi vieta, nuverčiau motociklą ant kairės pusės, ant žvaigždės, ant šliaužiklio, numetė grandinę. Nepažiūrėjau, kad numesta grandinė, pradėjau kurti, daviau gazo ir priekinę žvaigždutę užvėlė ir sulaužė.
Kai pamačiau tos suveltos grandinės vaizdą, supratau, kad šiandien ralis baigėsi. Klausiau Arūno (Arūnas Gelažninkas ne kartą pats dalyvavo Dakaro ralyje, dabar – „AG Dakar Dubai“ komandos treneris, red.past.), pasakė pabandyti pasitaisyti. Pabandžiau, galvojau, gal įveiksiu, duos tų baudų, valandų, bet gal pavyks tęsti tą normalų Dakarą.
Bet sutaisius, kokias tris valandas užtrukau trasoje ant to karščio, važiavau lyg su pataisytu motociklu, nors pirmas bėgis neveikė, su elektra bėdų buvo. Dar apie 20 km pavažiavau, ten buvo šito greičio ruožo paskutinis kalniukas, kurį reikėjo įveikti, antru bėgiu bandžiau įveikti. Motociklas užgeso ir užsikurti nebeturėjau galimybės“, – pasakojo motociklininkas.
Tuomet jam beliko išsikviesti sraigtasparnį, kuris jį parskraidino į stovyklą. Motociklas turėtų būti atgabentas, tuomet komanda mėgins jį suremontuoti, kad E.Sokolovskis galėtų ralį tęsti. Tiesa, jau tik „Dakar Expierence“ įskaitoje, kuri nebesuteikia galimybės gauti Dakaro medalį.
Stabdė gedimas, apgadino kinai
Gintui Petrui antrojo Dakaro ralio etapo nuotykiai baigėsi smagiau, tačiau jų ekipažas irgi apturėjo ne vieną.
Kaip pasakojo G.Petrus, šiandien jie su šturmanu Nursultanu Abykayevu nespaudė: „Truputį spaudėm, bet paskui sugedom.“
Problemų kilo dėl degalų padavimo, mėgino keisti į atsarginį degalų siurblį, tai irgi nepavyko.
„Visai nevažiavo, šokčiojo, bet paskui po kokio pusvalandžio prasivalė. Gal kokia varlytė ar šiukšlytė buvo. Pradėjom važiuoti ir važiavom tada jau gerai, gerai, kad dar su šviesa spėjom atvažiuoti“, – šypsojosi Gintas.
Vis dėlto tai nebuvo vienintelis ekipažo nuotykis antrajame etape. Į bivaką jie grįžo sudaužytu priekiniu stiklu, aplamdytais valytuvais.
„JJSport“. Jis visai nepypino, aplenkė ir taip užstatė ant posūkio, kad pažėrė akmenų kokių 20. Kaip su automatu, kalašnikovu.
„Kinas langą išdaužė, – rėžė G.Petrus. – „JJSport“. Jis visai nepypino, aplenkė ir taip užstatė ant posūkio, kad pažėrė akmenų kokių 20. Kaip su automatu, kalašnikovu. Jis ten gal koks partinis (juokiasi). Eisim paskui paklausti.“
Anot lietuvio, atsarginius stiklus turi tik du, tad panašūs nuotykiai tegali būti du. O tada, kaip pokštavo G.Petrus, teks dėtis šalmus, motociklininkų akinius ir važiuoti kaip su bagiu.
