SS18 („Powerstage“)
Po finišo K.Rovanpera (P4 ruože) sakė, kad sirgo už T.Katsutą. Suomis taip pat prasitarė, kad niekaip neapsipranta su šių metų naujomis „Hankook“ padangomis.
O.Tanakas (P6 ruože) paskutinį ralio greičio ruožą pavadinimu vienu žodžiu – tragedija. Nusivylęs estas apgailestavo, kad kamuojamas techninių problemų, šeštadienį nieko negalėdamas padaryti tiesiog švaistė laiką.
Ottą daugiau nei sekunde SS18 aplenkė T.Neuville (P3 ruože). Nors ir belgas pagyrė varžovus iš „Toyota“, kartu ir pasidžiaugė, kad šį savaitgalį galėjo jiems priešintis.
Sėkmingai važiavusį T.Katsutą (P2 ruože) vos 0,1 sek. aplenkė Elfynas Evansas (P1 ruože), tokiu būdu užsitikrindamas pergalę 2025 m. Švedijos ralyje.
Glausta ralio apžvalga
Šių metų Švedijos ralis buvo labai permainingas. Penktadienį ralio lyderis keitėsi net keturis kartus. Šeštadienį nors lenktynininkai ir toliau kovojo dėl sekundžių dalių, P1 šiaip ne taip įsitvirtino Elfynas Evansas. Sekmadienį pirmame dienos GR trasą kone šturmavo T.Katsuta, kuriam pavyko perimti ralio lyderio rolę. Priešpaskutiniame ralio greičio ruože kontratakavęs E.Evansas vėl susigrąžino prarastą poziciją. Prieš paskutinį ralio ruožą „Toyota“ komandos draugus skyrė vos 3,7 sek. Paskutiniame ralio ruože lyderius vėl skyrė tik 0,1 sek. ir Elfynas Evansas pasiekė pelnytą pergalę.
Galutiniai ralio rezultatai:
SS17
Televizijos transliacijos pradžioje matėme, kaip „Toyota“ komandos vadovas Jari-Matti Latvala kalbėjosi su T.Katsuta ir iš jo kūno kalbos buvo galima suprasti, kad suomis prašė važiuoti šaltu protu ir neperspausti.
Panašiai SS17 ir įvyko. Šį sykį meistriškai kontratakavo jau E.Evansas! Elfynas japonui įvežė net 8,2 sek.
Tai leido velsiečiui susigrąžinti ralio lyderio poziciją.
Po finišo T.Katsuta (3,7 sek. atsilikimas bendroje įskaitoje) sakė: „Padarėm, ką galėjom, stengiausi važiuoti švariai. Gal reikėjo daugiau paspausti, nežinau.“
Priešpaskutiniame dienos GR T.Neuville 1,5 sek. skirtumu nurungė Ottą Tanaką. Taip belgas sutvirtino savo P3 vietą bendroje ralio įskaitoje.
SS16
Šis greitas, ilgomis tiesiosiomis pasižymėjęs ruožas tikrai patiko O.Tanakui. Jis spaudė velniškai, tiesiog nėjo atsigrožėti vaizdu iš jo automobilio viduje įrengtos kameros. P2 vietoje ruože finišavęs „Hyundai“ vairuotojas pagaliau atrodė patenkintas. Po finišo estas žurnalistams taip pat išdavė, kad pagaliau išsprendė šeštadienį su automobiliu turėtas problemas. Po šio įspūdingo pasirodymo Ottas priartėjo prie T.Neuville vos 1,8 sek. atstumu!
Dar įdomiau buvo stebėti E.Evanso ir T.Katsutos mikrodvikovą. Iš šono atrodė, kad šio GR metu japonas nutarė pagaliau atakuoti. Ir jam pavyko. 7,5 sek. skirtumu aplenkęs E.Evansą japonas perėmė ralio lyderio poziciją.
Arnauskas motorsport puslapyje publikuotas T.Katsutos važiavimas
„Švarus ralio ruožas ir sekėsi gana neblogai. Jei tikrai prireiks, manau galėsime paspausti ir dar daugiau, tik nežinau ar to prireiks“, - kukliai kalbėjo prie pirmosios savo karjeroje pergalės WRC ralyje galbūt artėjantis japonas.
Po šio GR Švedijos ralio bendra įskaita atrodė taip:
Ką sekmadienį matysime?
Sekmadienį išvysime tris greičio ruožus. Ralistai du kartus kartos 29,35 km ilgio greičio „Västervik“ ruožą, kuriame greičiausiai ir bus nuspręsta ralio baigtis ir finišuos 8.62 km ilgio „Powerstage“ (SS18).
Artimiausias E.Evanso persekiotojas T.Katsuta (vos 3 sek. atsilikimas) paklaustas ar sekmadienį kovos dėl pergalės, brandžiai atsakė: „Aš pirmiausiai noriu finišuoti. Tik nepamanykite, kad nesu alkanas. Aš dar ir kaip alkanas, bet praeityje dėl to vis iškrėsdavau kokią kvailystę ir nudegdavau. Todėl tikrai padarysiu, ką galiu, bet svarbiausia noriu pasiekti finišą“.
Praeityje ne kartą esame matę kaip beatodairiškai rizikuodamas japonas nebaigia varžybų. Galbūt jei jis tikrai sugebės išlaikyti savitvardą, toks bus gal net pavojingesnis E.Evansui?
O ką dar kalbėti visai koviniu atstumu (6,3 sek.) prie ralio lyderių priartėjusį T.Neuville? Ar pačiam belgui ant kulnų lipantį O.Tanaką (12,8 sek. atsilikimas nuo ralio lyderio)?
Didžiausio šeštadienio incidento trasoje aplinkybės
Šeštadienį truputį perspaudęs Adrienas Fourmaux vaizdo įraše pasakoja apie savo avarijos aplinkybes ir kodėl jam įstrigus sniege niekaip nepavyko ištrūkti.
