Dar rugpjūčio 14 d., Žolinės išvakarėse, policija perspėjo vairuotojus, kad, susidūrus 8-iems automobiliams, automagistralėje Vilnius–Klaipėda lėtėja eismas (Šilalės rajone). Taip ir nutiko – spūstis laikėsi iki vėlyvo vakaro.
Pasisekė tiems, kurie, pasinaudoję „Waze“ ar kitomis programėlėmis, išvengė spąstų. „Pavyko išvengti to didžiojo kamščio link Rietavo, nes apvažiavom jį per Šilalę“, – pasidalijo Jolita.
Kamščius apvažiavo ir žurnalistas Lukas Pileckas, įvertinęs eismo sąlygas ir kelionei pasirinkęs šalutinius kelius:
„Automagistralę kirtau tik vienoje vietoje, viaduku. Ir mačiau visiškai nejudančių automobilių virtinę. Labiausiai mane stebino, kad vis tiek visi grūdosi automagistralėje. Važiavau Žemaičių plentu, juo tikrai galėjo pravažiuoti daugiau automobilių. Mane labai stebino, kad žmonės nesirinko alternatyvių kelių, iš anksto žinodami, kad bus spūstys – pro Jurbarką, Šilutę ir pan.“.
Jo teigimu, būtent vairuotojų nesugebėjimas įvertinti eismo sąlygas bei rinktis alternatyvius maršrutus lemia, kad turime tokias spūstis ir tiek avarijų.
Skaitytojai Vaivai pasisekė mažiau: dėl avarijos prie Gariūnų strigo pusvalandžiui.
Kiti eismo dalyviai, pvz., žinomas muzikos atlikėjas ir renginių vedėjas Juozas Liesis buvo priverstas sulėtėti prie Bačkonių. Tokių strigimų priežastys – avarijos ir kelio remonto zonos su palėtinimais bei laikinais pervažiavimais į priešpriešinio eismo juostas.
„Mačiau vieną pergyvenantį jaunuolį prie policijos mašinos. Tai atrodė kad jam labai nekažką. Abi lengvosios mašinikės antroje juostoje ir atsitrenkę į atitvarus. Greitosios nebuvo. Detaliau nieko nenužiūrinėjau nes žiūroviškas pristabdymas man ir taip nesuprantamas, o dar žinant kad už manęs užtvenkta kaupias ir kilometrais tįsta skardinė laukimo upė...“ – pasidalijo Juozas Liesis savaitgalio prisiminimais.
Deja, tai nebuvo vieninteliai incidentai kelionių karštinės metu, vienu metu į pajūrį plūstelėjus gerokai didesniam automobilių srautui.
15min rubrikoje Gazas.lt dar prieš Žolinę tarsi orus prognozavome, kad situacija automagistralėje bus sudėtinga. Ir ne tik todėl, kad kai kur važiuoti pirmąja juosta greitai nėra saugu. Plačiau apie priežastis skaitykite čia.
Taip pat skaitykite, ar vairuotoji teisingai veža dviračius ir kokios nuobaudos skiriamos už pažeidimus.
Palyginkime, ką sako skaičiai
Lietuvos Transporto kompetencijų agentūra 15min prašymu pateikė detalią savaitgalio avaringumo ataskaitą ir palygino ją su ankstesnių savaitgalių.
Šių metų rugpjūčio 15–17 d. (penktadienį-sekmadienį), pirminiais duomenimis, registruoti 32 eismo įvykiai, kurių metu buvo sužeisti 39 asmenys (žuvusiųjų nebuvo). Vidutiniškai ilgojo savaitgalio metu per vieną dieną įvyko 10,6 eismo įvykiai, kurių metų sužeidimus patyrė 13 asmenų.
Pernai metų rugpjūčio 15–18 d. (ketvirtadienį-sekmadienį) buvo 38 eismo įvykiai, kurių metu žuvo 2 ir buvo sužeisti 47 eismo dalyviai. Vidutiniškai ilgojo savaitgalio metu per vieną dieną įvyko 9,5 eismo įvykio, jų metu buvo sužeista 11,75 asmenų.
Išskyrė tris vairuotojų grupes
Automobilių apžvalgininkas, žurnalistas Vytenis Kudarauskas atkreipė dėmesį, kad kelionė automagistrale buvo kažkas panašaus į išlikimo kovą.
„Nieko naujo – vieni sraute juda 90–100, kiti 130–140 km/val., o treti tiesiog mina tapkę ir bando palaikyt greičio diapazoną 150–XXX km/val. ribose. Viso to rezultatas – ne vienas eismo įvykis, kilometrinės spūstys, keiksmažodžiai, dar daugiau sudegintų nervų ląstelių. Bet kažkas visa tai išgyvenęs sako: būtų normalūs keliai, kaip Lenkijoj, tokių nesąmonių nebūtų!“ – rašo V.Kudarauskas.
Ir siūlo pažvelgti, kas dėjosi Lenkijoje, kuris tikrai gali pasigirti geresne automagistralių kokybe ir platesniu tinklu, nei Lietuva.
Žurnalistas remiasi Lenkijos „TVP World“:
„Pažiūrim į Lenkiją. Pas juos taip pat vyko ilgasis savaitgalis. Vien per penktadienį 88 eismo įvykiai, net 21 žuvęs, 106 sužeisti, prie vairo 406 neblaivūs. Policija įvardija pagrindines nelaimingų įvykių priežastis: nepasirinktas saugus greitis (leistinas maksimalus nėra tas pats, kas saugus), nesilaikyta saugaus atstumo, nesaugūs lenkimai, važiuojantys šalutiniu keliu, nepraleido važiuojančių pagrindiniu ir kita. Praktiškai lygiai tą patį gali pasakyti ir mūsų šalies pareigūnai“.
Avarijų priežastys
Tiek V.Kudarausko, tiek šių eilučių autoriaus įvardytos priežastys nekinta jau daugybę metų. Pirmiausia – kultūros stoka. Antra – vairavimo įgūdžių automagistralėje trūkumas. Jei važiuoji tiesiai greitkeliu ir spaudi akceleratoriaus pedalą, tai dar nereiškia, kad moki važiuoti taip, kaip vokiečiai: stebi aplinką, laiku persirikiuoji, praleidi važiuojantį greičiau ir negąsdini, nespaudi, važiuojančio akivaizdžiai per lėtai antrąja eismo juosta.
Nes dabar susidaro, kai sakė J.Liesis, skardinių traukinys, kuris, kažkam ekstremaliai pastabdžius, virsta masine avarija.
