Anot straipsnio, operacija beveik žlugo, kai rusų sunkvežimio vairuotojas panikuodamas paskambino jį pasamdžiusiam ukrainiečiui.
Vairuotojas pareiškė, kad nuo sunkvežimio galo nušliaužė surenkamojo namelio stogas, atskleidęs netikėtą ir neteisėtą krovinį.
„Tai kažkoks šūdas, – vairuotojas pareiškė transporto vadybininkui Artemui Tymofejevui. – Po stogu yra dronai“.
„Kas per...?“ – atsakė jis, apsimesdamas, kad nežino, apie ką pastarasis kalba.
Iš tiesų, dronai priklausė Ukrainos saugumo tarnybai ir buvo jos suplanuotos slaptos operacijos, nukreiptos prieš Rusijos bombonešių parką, dalis.
Pagrindinis koordinatorius vietoje – 37-erių metų Rusijoje gyvenantis ukrainietis A.Tymofejevas.
Organizatorius išpylė šaltas prakaitas
Kyjive likusius operacijos organizatorius, pasak joje dalyvavusių žmonių, išpylė šaltas prakaitas. Be to, pasipylė aibė klausimų, trukdančių veikti šaltam protui.
„O kas, jei vairuotojas negalės uždėti stogo? O jei Rusijos saugumo tarnybos jį stebi? O jei jis pasakys savo žmonai, o ji – draugams?“, – į vieną ir į kitą pusę skambėjo klausimai, kuriems niekas neturėjo atsakymų.
Net buvo sugalvota beveik įtikinama priežastis, kurią galima pateikti vairuotojui: esą jo vežamos kabinos yra medžioklės nameliai su dronais, naudojamais gyvūnams stebėti dideliuose plotuose.
Vairuotojas patikėjo. Po kurio laiko A.Tymofejevas sulaukė žinutės su nuotrauka, kurioje buvo matyti į vietą pastatytas namelio stogas ir vienas žodis: „Uždaryta“.
Operacija „Voratinklis“ buvo atnaujinta.
Po penkių dienų, birželio 1-osios rytą, 117 dronų pakilo iš namelių, esančių keturių sunkvežimių priekabose, ir nuskriejo keturių Rusijos karinių aerodromų link.
Dronų pilotams kariniai rusų orlaiviai tapo lengvais taikiniais. Po valandos dešimtys jų jau buvo sunaikinti arba apgadinti.
18 mėnesių darbo
Ši operacija galutinai pakeitė SBU, ilgą laiką šmeižtos kaip korumpuotos sovietų KGB įpėdinės, reputaciją.
Generolas leitenantas Vasylis Maliukas ėmė vadovauti tarnybai netrukus po Rusijos invazijos 2022 m. vasario mėn. Jis ją pertvarkė ir pelnė pripažinimą už novatoriškas operacijas, pavyzdžiui, Rusijos Kerčės tilto į Krymą susprogdinimą sunkvežimio bomba ir Rusijos generolo nužudymą dėl motoroleryje įtaisyto sprogmens.
Išties operacija „Voratinklis“ buvo ambicingiausia SBU operacija iki šiol. „The Wall Street Journal“ žurnalistai pirmieji išsiaiškino, kaip ji buvo planuojama ir vykdoma. Paaiškėjo, kad jai įgyvendinti prireikė 18 mėnesių kruopštaus planavimo, drąsių apgaulių, aukštųjų technologijų prietaisų, šaltų nervų ir šiek tiek sėkmės.
Trojos arklys
Pasak straipsnio, 2023 m. rudenį Ukrainos prezidentas Volodymyras Zelenskis pasikvietė V.Maliuką į savo kabinetą. Tuo metu Rusija puolė Ukrainos miestus raketomis, paleistomis iš karinių lėktuvų, esančių už Ukrainos oro gynybos sistemų veikimo nuotolio ribų.
Kyjivas neturėjo pakankamai raketų perėmėjų, kad galėtų jas numušti. Todėl prezidentas nurodė SBU vadovui pulti lėktuvus ant žemės.
Iš pradžių tarnyba griebėsi tolimojo nuotolio dronų, tačiau jų veikimo nuotolis, tikslumas ir sprogstamoji galia buvo riboti, be to, jie buvo pažeidžiami Rusijos oro gynybos sistemų.
Nuspręsta, kad operacija turėjo būti pradėta iš Rusijos teritorijos. Skubiai parengtas planas numatė per agentų tinklą į Rusiją įvežti keletą dronų ir juos paleisti iš paslėptų vietų netoli aerodromo, pavyzdžiui, iš aukštos žolės, atskleidė operacijoje dalyvavę žmonės. Tačiau suprasta, kad žala vienam didžiausių pasaulyje Rusijos bombonešių parkui būtų buvusi minimali.
„To nepakanka, prakeikimas“, – tuomet suprato vienas iš operacijos strategų.
Ukrainiečiai suvokė, kad reikia imtis didesnio masto ir kur kas sudėtingesnės operacijos, kuri leistų vienu metu į kelis oro uostus nukreipti dešimtis dronų.
„Tam reikėjo Trojos arklio“, – rašo „The Wall Street Journal“.
Vienam iš operacijos strategų kilo mintis: iš anksto pagaminti konteinerio dydžio nameliai, vežami sunkvežimių, galėtų būti panaudoti kaip dronų paleidimo platformos. Buvo sukurti specialūs stogų užraktai, kuriuos buvo galima atidaryti nuotoliniu būdu. Be to, nameliuose buvo integruotos įprastos ir saulės baterijos, kad būtų galima palaikyti ryšį su Ukraina bei įkrauti dronus.
Apie operaciją niekas nežinojo
SBU reikėjo specialiai pagaminto aparato, kurį galėjo sukonstruoti Ukrainos karo pramonė, tapusi dronų technologijų lydere. Sukurtas prietaisas buvo maždaug didelės pietų lėkštės dydžio ir galėjo gabenti apie 8,8 kg sprogmenų, kurie sprogtų susidūrimo metu.
Sprogstamoji medžiaga buvo specialiai pritaikyta, kad prasiskverbtų pro orlaivių išorinius sluoksnius ir sukeltų degalų bakų užsidegimą.
Dronai buvo suprojektuoti taip, kad savarankiškai skristų tikslinio oro uosto link, o tuomet pilotai Kyjive perimtų valdymą, naudodamiesi ryšiu per vietinius mobiliojo ryšio bokštus.
Operacijai surinkti geriausi dronų pilotai, kurie dienų dienas treniravosi pilotuoti šiuos orlaivius. Tačiau jie nežinojo, koks viso to tikslas, todėl ne vienas skundėsi atitrauktas iš fronto linijos. Apskritai tarnyboje vos keletas žmonių žinojo operacijos detales.
„Kabinų gamintojai nežinojo, kad jos bus naudojamos netoli oro uostų, o dronų gamintojai nežinojo, kad jie skris prie šių konkrečių lėktuvų“, – elektroniniame laiške žurnalistams rašė V.Maliukas.
Kas įvykdė operaciją Rusijoje?
Padėti pergabenti dronus per sieną su Rusija padėjo SBU kovos su kontrabanda žinios: agentai buvo išsiaiškinę, kaip pervežti prekes per sieną, pasinaudojant korupcija Rusijos muitinės pareigūnų gretose.
Dronai buvo išardyti, pridėti dokumentai, kuriuose nurodyta melaginga jų kilmė.
Kai įranga atsidūrė Rusijoje, SBU reikėjo patikimo asmens, kuris dronus kruopščiai surinktų ir koordinuotų jos išsiuntimą į tolimuose Rusijos kampeliuose esančius aerodromus. Operacija praminta „Voratinkliu“ dėl to, kad maršrutų žemėlapis vedė per visą šalį, o plane tai atrodė kaip persikertančios rodyklės.
Nuspręsta operacijai įgyvendinti kreiptis į buvusį didžėjų ir jo žmoną, tatuiruočių meistrę.
Artemas Tymofejevas anksčiau dirbo didžėjumi Kyjivo klubuose, 2018 m. persikėlė į Čeliabinską, gavęs kvietimą pradėti verslą su savo tėvu, kuris ten turėjo miltų malūną. Jo žmona Katerina Tymofejeva dirbo tatuiruočių meistre.
Tarnybos požiūriu, Tymofejevai atitiko visus reikalavimus. Tačiau SBU turėjo tuo įsitikinti, todėl atvežė juos į Lvivą vakarų Ukrainoje, kad atliktų melo detektoriaus testą. Tai padėjo įsitikinti jų lojalumu. Vėliau poros gyvenimas sukosi tik apie misiją: jie greitai išmoko surinkti dronus ir kabinas.
Grįžtančius į Rusiją, juos apklausė Federalinės saugumo tarnybos (FSB) pareigūnai. Pora turėjo Rusijos pasus, tačiau jų gimimo vieta buvo nurodyta Ukraina, o tai sukėlė įtarimų. Po trijų valandų jiems buvo leista pereiti sieną.
Grįžęs į Čeliabinską, Artemas įkūrė logistikos įmonę, išsinuomojo didelį sandėlį ir biurą pramoninėje miesto dalyje, netoli FSB vietos biuro.
Tymofejevas ėmėsi pirkti sunkvežimius ir samdyti vairuotojus. Jis patalpino skelbimą rusų interneto svetainėje ir surengė pokalbius su daugiau nei 20 kandidatų. Vairuotojai turėjo būti patikimi, bet ne smalsūs, ir pereiti ne tik Tymofejevo atranką, bet ir slaptą SBU atranką, kurios metu buvo tikrinami ryšiai su Rusijos teisėsaugos institucijomis.
Kateryna toliau dirbo, padėdama vykdyti operaciją. Kai įranga pradėjo plūsti pas juos, pora praleido valandų valandas sandėlyje, surinkinėdama 150 dronų ir aštuonias kabinas.
Balandžio pabaigoje viskas buvo paruošta. SBU norėjo smogti Rusijai gegužės 9 d., Rusijos Pergalės dieną, kuri šalyje švenčiama su didžiule pompastika. Tačiau operacija susidūrė su netikėta problema: per ilgąsias stačiatikių Velykų, Darbo dienos ir Pergalės dienos šventes keli vairuotojai per daug įniko į alkoholį.
Galiausiai, nuo gegužės 23 iki 26 d., penki sunkvežimiai iš Čeliabinsko išvyko į skirtingas puses. Vairuotojai nežinojo, kokį tikrąjį krovinį veža.
Viskas vos nenuėjo šuniui ant uodegos
Tymofejevai miegojo savo namuose Čeliabinske, kai jie sulaukė vieno vairuotojo skambučio. Jis pasakė, kad kabinos stogas nuslydo, ir jis pamatė viduje esančius dronus.
Pora suprato, kad vienas neteisingas žodis ir jų priedanga galėjo subliūkšti, o prie jų durų būtų greitai prisistačiusi FSB. A.Tymofejevas paskambino SBU ir tarnybos vadovas V.Maliukas sugalvojo istoriją, kad vairuotojas gabena medžioklės namelį, o dronai reikalingi dideliems medžioklės plotams žvalgyti. Vairuotojas patikėjo istorija.
Vienas veiksnys veikė ukrainiečių naudai: vairuotojas negalėjo pamatyti sprogmenų, kurie buvo paslėpti dronų korpusuose.
Lemtingoji diena
Birželio 1 d. auštant sunkvežimiai turėjo atvykti į neišsiskiriančias vietas netoli oro uostų, pavyzdžiui, degalines, ir iškrauti krovinį.
Netrukus iškilo problema: ryšys tarp Kyjivo ir dviejų kabinų – dėl techninių kliūčių pakeistame sunkvežimyje – buvo nestabilus.
SBU nariai Kyjive bandė vairuotojui nurodyti, kaip pakoreguoti vienos iš kabinų laidus, bet tai nepadėjo. Tada jis nustojo atsakinėti į jų skambučius. Vėliau internete pasirodė sudegusių kabinų nuotraukos, atskleidžiančios, kad kažkas sukėlė gaisrą, dėl kurio kabinos ir jų krovinys sprogo, o vairuotojas žuvo.
Tuo tarpu kiti keturi sunkvežimiai buvo atvykę ir pasirengę veiksmams.
„Pradėkime darbą. Operatoriai, į savo kovos postus“, – nurodė V.Maliukas, vaikščiodamas po kambarį, kaip matyti vaizdo įraše.
Pilotai užėmė savo vietas. Už tūkstančių kilometrų buvusių kabinų stogai atsidarė ir 117 dronų pakilo į orą.
„Kai buvo surengti pirmieji smūgiai, nebuvo sudėtinga nuspręsti, kur skristi, – žurnalistams atskleidė vienas pilotas. – Tiesiog pakyli į orą, pamatai juodą dūmą ir supranti, kur skristi“.
Kiekvieną kartą, kai buvo pažeidžiamas lėktuvas, SBU biure skambėjo šūksniai.
„Tai buvo labai jaudinantis momentas, – sakė pilotas. – Kai girdi, kaip kažkas šaukia, supranti, kad viskas veikia, viskas skrenda“.
Rusijoje stebėtojai, tarp kurių buvo kariai ir patys sunkvežimių vairuotojai, su nuostaba stebėjo, kaip dronų paradas pakilo į dangų.
-
Rusijos ambasadorius Londone kaltina Ukrainą kurstant Trečiąjį pasaulinį karą
-
Ar tikrai Ukrainos dronai Rusijos oro pajėgų bazėse atakavo tik lėktuvų maketus?
-
Putinas prižadėjo Ukrainai mirtiną atsaką: analitikai įvertino, ar jis dar turi kuo išgąsdinti Kyjivą
-
Iš pradžių dronai, o paskui – moduliniai namukai: kaip rengėsi atakai prieš rusų bombonešius
-
Ukrainos operacijų išsigandęs Kremlius ėmėsi pokyčių
-
Po bombonešius išsprogdinusios Ukrainos operacijos: Rusija griebėsi veiksmų
Po valandos, kai puolimas baigėsi, pagal Ukrainos skaičiavimus buvo sunaikintas arba apgadintas 41 Rusijos lėktuvas, iš kurių mažiausiai tuzinas buvo nepataisomai sugadinti.
Kitą dieną Rusijos valdžios institucijos įtariamuoju paskelbė A.Tymofejevą. Jis ir jo žmona jau buvo išvykę iš Rusijos.
