Idėją iškėlė socialiniame tinkle
Galimybę žemės transporto jungtimi sujungti du žemynus pakomentavo „Facebook“ vartotojas iš Lietuvos.
„Žurnalistai šito jums nepasakys“ – tvirtino jis prie paveiksliuko su Rusijos Tolimųjų Rytų ir Aliaskos valstijos žemėlapiu bei trumpu komentaru.
Pastarajame teigiama: „Ką nutyli Rusija ir JAV?
Tunelis per Beringo sąsiaurį tarp Rusijos ir Amerikos bus pastatytas dėl dviejų priežasčių, kurias tikisi slaptai realizuoti abi šalys. Tačiau politikai viešai visada šypsosis ir demonstruoja tiktai taikos siekimą.
Tunelis būtų daugiau nei dvigubai ilgesnis už „Eurotunelį“, nutiestą po Lamanšo sąsiauriu.
Amerika visada turės tikslą užkariauti Rusiją. Tuo tarpu Rusija visada norės ir sieks susigrąžinti Aliaską. Pastatyti tunelį, kurio pusę kainos finansuos priešininkas, – tikra dovana tam, kuris sugebės realizuoti savo planą.“
Kalbų apie tunelio tiesimą po Beringo sąsiauriu pastarosiomis dienomis tikrai būta, bet tai nėra konkretus rimtas projektas, tik Rusijos tiesioginių investicijų fondo (RDIF) vadovo Kirilo Dmitrijevo socialiniame tinkle „X“ paskelbtas siūlymas.
Milijardierius Elonas Muskas, kuriam priklausančiai kompanijai pasiūlyta jį iškasti, kol kas apskritai viešai nesureagavo.
Galėtų atpiginti nuo 65 iki 8 mlrd. dolerių?
Pasiūlymą po Beringo sąsiauriu įrengti geležinkelio tunelį pateikė RDIF vadovas, prezidento Vladimiro Putino pasiuntinys investicijoms K.Dmitrijevas. 2011-aisiais įsteigtas RDFI kartu su pasauliniais investuotojais atlieka tiesiogines investicijas į perspektyvias Rusijos kompanijas.
Šią idėją pasiuntinys iškėlė praėjusį ketvirtadienį, spalio 16-ąją, po V.Putino pokalbio telefonu su D.Trumpu. Tuomet jis sutiko susitikti Budapešte ieškoti būdų, kaip sustabdyti karą Ukrainoje.
Fondo vadovas savo paskyroje „X“ pasiūlė šio socialinio tinklo savininkui, verslininkui E.Muskui: „Įsivaizduokite – JAV ir Rusiją, (Šiaurės ir Pietų) Amerikas ir Afro-Euraziją sujungtumėte V.Putino ir D.Trumpo tuneliu – 70 mylių (112 km – red. past.) ilgio jungtimi, simbolizuojančia vienybę.
Tradicinės išlaidos siekia daugiau nei 65 mlrd. JAV dolerių, bet „Boring Company“ technologijos galėtų jas sumažinti iki mažiau nei 8 mlrd. dolerių. Kurkime ateitį kartu!“
K.Dmitrijevas iškart pridėjo: „Svajonė apie JAV ir Rusijos jungtį per Beringo sąsiaurį atspindi ilgalaikę viziją – nuo 1904 m. Sibiro-Aliaskos geležinkelio iki Rusijos 2007 m. plano.
RDIF išnagrinėjo esamus pasiūlymus, įskaitant JAV, Kanados, Rusijos ir Kinijos geležinkelį, ir palaikys perspektyviausią.“
Po to pasiuntinio paskyroje pasipylė įrašai apie tunelį. Jis agitavo ir remdamasis istoriniais duomenimis, ir lygindamas su kitais projektais, ir žerdamas įvairius skaičius bei aiškindamas, kad jau prieš pusmetį pradėta galimybių studija.
Anot fondo vadovo, kuris padėjo vadovauti, anot „Reuters“, santykiams su JAV atgaivinti skirtam Rusijos puolimui žavesiu, tunelis sujungtų dvi šalis, atvertų kelią bendram gamtos išteklių žvalgymui ir „simbolizuotų vienybę“.
Zelenskio reakcija sukėlė juoką
Penktadienį per spaudos konferenciją su Ukrainos lyderiu Volodymyru Zelenskiu paklaustas apie tokio tunelio tiesimą, D.Trumpas idėją pavadino „įdomia“.
„Ką tik apie tai girdėjau – tunelis iš Rusijos į Aliaską. Ką tik apie tai girdėjau. Tai įdomu. Turėsime apie tai pagalvoti“, – žurnalistams sakė prezidentas.
V.Zelenskis savo ruožtu pripažino, kad ši idėja jo nedžiugina. Svečio atsakymas prajuokino spaudos konferencijoje dalyvavusius JAV pareigūnus.
Rusijos pareigūnas šį simbolinį pasiūlymą pateikė pasirodžius preliminariam signalui apie atnaujintą dialogą su JAV po V.Putino ir D.Trumpo pokalbio telefonu apie karą Ukrainoje. Maskva jau seniai ieškojo būdų, kaip sumažinti izoliaciją ir sukurti bendradarbiavimo su Vakarais įvaizdį.
Analitikai projektą laiko labai ambicingu politiniu ir logistiniu požiūriu, atsižvelgiant į dabartines sankcijas bei diplomatinę įtampą. Nors ekspertai abejoja galimybėmis šį siūlymą įgyvendinti, jis pabrėžia Maskvos norą pakeisti pasaulinius naratyvus nuo konfrontacijos į „ryšį“. Idėja gali likti labiau simboline nei praktine vienybės vizija geopolitinio susiskaldymo metu.
Iš šiandien galima peršokti į rytoj
Sąsiauris skiria didžiulį ir retai apgyvendintą Rusijos Čiukotkos regioną nuo Sewardo pusiasalio Aliaskoje. Jo siauriausia vieta yra 82 km pločio.
Tunelis šioje vietoje būtų daugiau nei dvigubai ilgesnis už „Eurotunelį“, nutiestą po Lamanšo sąsiauriu tarp Jungtinės Karalystės ir Prancūzijos. Šio ilgis siekia 50,5 km, iš jų 38 km driekiasi po jūra. Tai yra ilgiausias povandeninis tunelis pasaulyje.
Beringo sąsiaurio viduryje yra dvi salelės – Diomedo salos, žinomos dėl vieno paradokso. Jas skiria mažiau nei 4 km ir beveik para. Mat tarp salų eina Tarptautinė datos keitimosi linija. Be to, jos priklauso skirtingoms valstybėms: Mažoji Diomedo sala – Jungtinėms Valstijoms, o Didžioji Diomedo sala – Rusijai.
Šios nedidelės uolėtos teritorijos, giedrą dieną matomos viena nuo kitos, yra vienintelė vieta Žemėje, kur šiandiena tiesiogine prasme susitinka su rytojumi – arba vakar, priklausomai nuo krypties. Mat, kai amerikietiškoje saloje dar būna šiandien, rusiškoje jau būna rytojus.
Taip pat skaitykite: Paradoksali teritorija: JAV ir Rusiją skiria vos 4 km, bet juos įveikti neteisėta
Idėja sujungti du žemynus sklando jau apie 150 metų.
Tektų saugotis šalčio ir lyčių
K.Dmitrijevo skaičiavimu, tunelį būtų galima nutiesti per mažiau nei aštuonerius metus. Didžiausias galvos skausmas yra ne milžiniška projekto apimtis bei kaina ir komplikuota geopolitinė situacija.
Siūlymų sujungti šalis būta dar prieš karą Ukrainoje ir jau tuomet strateginės karinės problemos buvo minimos kaip svarbus veiksnys priimant bet kokį sprendimą.
Minėtos „The Boring Company“ – JAV tunelių statybos bendrovės, kuri priklauso JAV milijardieriui ir kartais D.Trumpo sąjungininkui E.Muskui – komandoms tektų dirbti didžiuliame šalyje regione, kuriame nėra infrastruktūros ir dažnai vyksta giluminiai žemės drebėjimai.
Ši kompanija neturi patirties dirbti tokiomis sąlygomis. Ankstesni tunelių kasimo darbai buvo vykdomi karštose, sausose vietose, kur netoliese yra įvairios infrastruktūros ir galima gauti reikiamų paslaugų.
Beringo sąsiauryje nebūna ledkalnių, tam tikru metų laiku vandenyje nuolat juda iki 1,8 m storio ledo lytys, kurios gali į darbui naudojamas prieplaukas stuktelėti 44 meganiutonų (4 500 tonų) stiprumo jėga.
Didžiulių išlaidų pareikalautų ne tik pats tunelis, bet ir infrastruktūros statyba bei atnaujinimas abiejose sąsiaurio pusėse. Čiukotkoje nutiesti keliai ir geležinkeliai geriausiu atveju yra reti. Siekiant išvengti neigiamo amžinojo įšalo poveikio, keliai iki tunelio pradžios greičiausiai turėtų būti neasfaltuoti.
15min verdiktas: trūksta konteksto. Vienas Rusijos pareigūnas tikrai pasiūlė Rusijos Čiukotkos regioną ir JAV Aliaskos valstiją sujungti geležinkelio tuneliu. Ši idėja nėra nauja – svarstoma jau nuo XIX a., bet iki šiol taip ir nevirto realybe. Mat projektas kainuotų milžiniškus pinigus ir būtų sunkiai įgyvendinamas dėl gamtinių ir geologinių sąlygų, prastos aplinkinės infrastruktūros.
Publikacija parengta 15min bendradarbiaujant su „Meta“, ja siekiama stabdyti klaidinančių naujienų plitimą socialiniame tinkle. Daugiau apie programą ir jos taisykles – čia.
