Klaipėdos uoste – privataus 5G bandymai

Iki šiol uoste buvo bandomas „Telia“ įdiegtas privatus 5G tinklas – vertinta jo aprėptis ir veikimas realiomis sąlygomis sausumoje, vandenyje ir ore, tinklo galimybes bandė ir uosto įmonės. Šių bandymų metu sukaupta patirtis naudojama rengiant nuolatinio privataus 5G tinklo sprendimą visam Klaipėdos uostui. Tokio masto visiškai integruotas privataus 5G projektas Lietuvoje būtų pirmasis.

Pasak „Santa Monica Networks“ direktoriaus Mindaugo Žiūko, uostui vis labiau skaitmenizuojant veiklą, patikimas ryšys tampa svarbus ne tik žmonių komunikacijai – nuo jo priklauso vis daugiau technikos, įrenginių ir kasdienių procesų.

„Klaipėdos uoste vienu metu vyksta daugybė skirtingų procesų, todėl čia labai aiškiai matyti, kur technologijos gali duoti praktinės naudos – padėti dirbti efektyviau, automatizuoti vis daugiau procesų, patikimai valdyti techniką ir duomenis. Mums, kaip strateginiam IT partneriui, tai vienas reikšmingiausių pastarųjų metų projektų ir galimybė savo kompetencijomis prisidėti prie uosto, jungiančio Lietuvą su pasauliu, modernizavimo“, – renginio metu kalbėjo M. Žiūkas.

Bendrovės nuotr./Dronas

Dronai – tik viena iš galimybių

Trečiadienio demonstracijoje dalyvavo Klaipėdos uoste veikiančių įmonių vadovai ir už informacines technologijas atsakingi specialistai. „Santa Monica Networks“, LMT ir jų technologijų partneriai realioje uosto aplinkoje parodė konkrečius privataus 5G pritaikymo scenarijus, o su uosto verslo atstovais aptarė, kur tokie sprendimai galėtų būti pritaikomi toliau modernizuojant uostą.

Dronai stebėjo teritoriją, bepilotis laivas buvo pasitelktas uosto dugno tyrimams, taip pat pristatytas operatyvinio ryšio sprendimas. Ilgainiui privatus tinklas galėtų sujungti kameras ir jutiklius, padėti realiu laiku pastebėti incidentus ar techninius gedimus, nuotoliniu būdu valdyti įrangą, o ateityje – aptarnauti autonomines transporto priemones ir konteinerių transportavimo sistemas.

Pasak Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinio direktoriaus Algio Latako, technologijų plėtra uostui svarbi ne tik modernizacijos, bet ir konkurencingumo požiūriu.

„Klaipėdos uostas niekada nesustoja, čia vienu metu vyksta daugybė įvairių procesų ir operacijų. Šiandien rinkoje laimi tie, kurie yra greiti, patikimi, lankstūs ir atsparūs. Privatus 5G tinklas Klaipėdos uostui gali atverti dar daugiau naujų galimybių diegiant pažangius sprendimus, automatizuojant procesus, didinant veiklos apimtis, bei užtikrinant nepertraukiamą ryšį bei saugų duomenų teikimą net ir susiklosčius neeilinėms situacijoms. Atsparus, modernus ir lankstus – tokį Klaipėdos uostą matome ateityje ir tokį jį kasdien kuriame“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.

Uosto veikloje – vis daugiau skaitmeninių sprendimų

Privatus 5G uostui suteiktų daugiau kontrolės valdant patį ryšį. Uostas pats galėtų spręsti, kokiems procesams skirti ryšio prioritetą, kokie įrenginiai gali jungtis prie tinklo, o dalis jautrių veiklos duomenų galėtų likti paties uosto infrastruktūroje.

Pasak LMT „Ventures“ departamento direktoriaus Aigaro Runčio, Klaipėdoje parodyti sprendimai atskleidžia tik dalį galimų privataus 5G pritaikymo būdų uoste.

„Privatus 5G nėra ryšys dėl paties ryšio – tai pagrindas išmanesnei, saugesnei ir efektyvesnei uosto veiklai. Demonstracijos Klaipėdoje parodo, kaip bepilotės sistemos ir kritinė komunikacija jau dabar gali suteikti praktinės naudos, o ta pati ryšio platforma, vystantis uosto ekosistemai, gali būti naudojama daugeliui kitų sprendimų. Mūsų siekis – padėti uostams kurti infrastruktūrą, kuri leistų tęsti skaitmenizaciją ir automatizaciją, didinti veiklos efektyvumą bei atsparumą“, – kalbėjo A. Runčis.

Bendrovės nuotr./5G ryšys Klaipėdos uoste

LMT į Klaipėdos projektą atsineša ir praktinės patirties diegiant privačius 5G tinklus uostuose. Baltijos konteinerių terminale (BCT) Rygos uoste „LMT Group“ įdiegė pirmąjį privatų 5G tinklą Baltijos šalyse. Daugiau kaip 50 hektarų terminalo teritoriją apimantis tinklas jau naudojamas kasdienėse operacijose – užtikrina judančios technikos ryšį ir kritiškai svarbią komunikaciją. Ši patirtis pritaikoma ir rengiant sprendimus kitiems uostams.

Didesnė ryšio ir duomenų kontrolė svarbi ir saugumo požiūriu. Prie privataus tinklo jungtųsi tik tam skirti įrenginiai, o mažesnė priklausomybė nuo viešųjų mobiliojo ryšio tinklų padėtų užtikrinti kontroliuojamą komunikaciją ir koordinuoti veiksmus incidentų metu. Toks tinklas savaime neapsaugotų nuo dronų, ryšio slopinimo ar fizinių atakų, tačiau galėtų prisidėti prie dar atsparesnio uosto.

Saugumo ir atsparumo klausimai pastaruoju metu vis daugiau dėmesio sulaukia ir visoje Europoje. Šiemet paskelbtoje Europos Sąjungos (ES) uostų strategijoje Europos Komisija (EK) saugumą ir atsparumą įvardijo tarp svarbiausių uostų stiprinimo krypčių.

Klaipėdos uostas į saugumą ir atsparumą investuoja jau ne vienerius metus, o taikomų priemonių spektras nuolat plečiamas. Tarp naujausių sprendimų – šiemet pradėjusios veikti GPS trikdžių stebėjimo ir dronų aptikimo sistemos. Privatus 5G papildytų jau naudojamą infrastruktūrą ir galėtų būti pasitelkiamas svarbiems uosto procesams.